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도시디자인』,UUP.
『The Kyoungju Development Plan』, The Tourism Development Planning Group.
<첨부자료>
그림1. 유적지
그림2. 도로망
그림3. 경주시 마스터플랜
자료:『The Kyoungju Development Plan』
*목차
1. 신라의 도시구조
2. 통일신라의 도시구조
3. 고려 이
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다.
특히 서울의 위성도시와 그 밖의 공업도시의 성장이 비교적 빨랐다. 도시화의 추세는 70~80년대에도 계속되어 서울 부산 대구 인천 광주 대전 등 거대도시와 그 위성도시 및 구미 창원 포항 울산 여수 광양 등 공업도시가 급성장하였다. 90
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통일신라시기와 당의 민간무역 에 있어서 당과 신라의 해상교통의 주요한 항구는 하남도 등주의 문등현, 회남도 초주의 산 양현과 같이 특히 신라인들이 집중적으로 거주하고 있는 항구로, 신라와 당의 민간무역이 집중적으로 이 도시들에서
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통일신라의 역사는 마감하게 되고, 발해 역시 926년에 거란족의 침입을 받아 멸망하자 왕자인 대광현 등이 무리를 이끌고 고려로 들어왔으며 고구려 계통의 유민들은 대개 고려로 흡수되었고, 대광현은 고려의 왕건으로부터 왕계로 개명 받았
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통일신라토지제도연구, 서울; 일조각 Ⅰ. 선사시대
Ⅱ. 고대사회의 토지제도
Ⅲ. 고구려의 토지제도
Ⅳ. 신라의 토지제도
Ⅴ. 고려의 토지제도
1. 역분전
2. 전시과
Ⅵ. 조선의 토지제도
Ⅶ. 일제강점기의 토지제도
1. 토지
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