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보험 몇 개를 들고 싶다. 저축하는 습관은 과소비를 방지하고 생활의 여유를 보장해 주는 것 같다.
⑤ 살림장만
대표적인 살림이라 하면 집을 제외하면 자동차나 집안의 살림살이일텐데 자동차는 되도록 빨리 살수 밖에 없을 것 같다. 왜냐면
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자동차 제조기업인 현대자동차의 노사간의 문제는 연간 수천억원의 손실을 발생하는 것으로 볼 때 하부조직과의 바람직한 협상은 기업경영의 효율성에 큰 기여를 할 것이다.
이렇듯 기업에서의 협상은 기업의 경영에 중대한 영향력을 미치
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손해배상수단 등으로 구제된다. 그러나 공급거부관허사업의 제한 등은 실정법상 규정된 것으로서 그것의 위헌성이 헌법재판소에서 판단되지 않는한 이에 대하여 동 원칙의 위반을 이유로 구제를 요구할 수는 없다.
바.결어
판례는 오토바이
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자동차
2-2.1.4. 화섬공단
2-2.2. 국가적 손실
2-2.3. 노조측 요구의 현실성
2-2.4. 임금상승률
2-2.5. 생산성증가율
2-2.6. 기업규모별 임금격차
3. 가압류의 정당성
3.1 개념
3.1.1 손해배상의 정의
3.1.2 가압류의 정의
3.2 가압류의 정당화
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사정을 경과하여 노동자민중으로 하여금 스스로 자본의 전략에 굴복하게 만들어가고자 하는 전략이라는 점을 말해준다. 이 점은 지난 3년 동안 우리나라 노동자민중이 겪어온 과정들을 통하여 잘 알 수 있다. 98년 2월에 민주노총이 김대중정
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손해감수가능
의무이행이강제된다
법익의무의 주체
자기의법익이외에타인의법익을위해서도가능
자기의의무에대해서만가능 타인의의무불포함
행위의태양
작위
부작위
상대적최소피난의원칙
적용
부적용
상대방의수인의무
없다
있다
이익
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손해금 등의 손해
배상의무를 부담시키는 약관조항
③ 채무의 이행과 관련하여 상당한 이유없이 급부의 내용
을 사업자가 일방적으로 결정하거나 변경할 수 있도록 권한을
부여하는 조항
④ 고객의 대리인에 의하여 계약이 체결된 경우 고객
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사정변경 위험을 근로자측에 주로 전가시키는 문제를 야기하고 있다. 이에 따라 규제완화와 고실업시대의 고용촉진이라는 차원에서 확대되고 있는 비전형 근로형태에 대한 합리적 규율이 요구되고 있는 것이다. 즉, 규제완화에 따른 고용형
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자기이름으로 처분할 권한을 가졌다고 자처하는 자가 실제로는 권한이 없는 경우도 포함한다. 대리인이 본인 소유가 아닌 동산을 처분할시에 취득자가 본인 소유라 오산한 경우에도 선의취득은 성립한다. 하지만 본인 소유이지만 무권대리
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자동차회사들이 유통방식으로 채택하였는데 패스트푸트 산업에 이용되면서 본격적으로 발전하기 시작했다. 최근에 와서는 렌트카. 호텔. 부동산. 여행사 등 서비스분야에서도 광범위하게 이용되고 있으며, 우리나라에서도 '맥도널드''피자
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