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및 과제, 인천발전연구원
보도참고자료, 인천경제자유구역청 공보담당관실
IFEZ 인천경제자유구역청 http://www.ifez.go.kr/ Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
ⅰ. 인천의 대규모 해양 관광단지 조성
1. 인천의 관광산업의 현황 및 문제점
2. 인천의
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금융기관과의 업무협조 등이 용이하게 이루어져야 한다. 세계화, 국제화 시대에 자통 법 시행으로 아시아 최대의 금융 허브를 만들 계획 하에 은행이 타 금융기관과의 관계와 자본시장에서의 입지를 확고히 하기 위해서는 흐름 속에서 문제
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동북아 비즈니스 중심국가 실현방안”, (2002)
재정경제부, “새정부의 경제운용방향”, 보도자료, 2003년 3월 27일 1. 서론
2. 동북사 중심지로서 경기도의 역할
3. 동북아 물류중심지로서 경기도의 과제 및 해결방안
1) 자유무역지역
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허브항으로의 진전뿐만 아니라 미래에 메가허브항으로 발돋움하기 위해서는 위에서의 문제점들을 인식하고 보완하여 항만의 부가가치의 극대화와 항만 및 배후부지의 고도화, 신속하고 경제적인 물류체계의 확립을 이뤄내야 할것이다.
참
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동북아 국가간 중심항 경쟁 및 협력 (코피티션:co-opetition)
제 3 절 부산항의 현행 경쟁력
제 4 장 부산항의 중심화 가능성
제 1 절 중심항이 되기 위한 여건
제 2 절 부산항 : 중심항이 되기 위한 요건 미흡
제 5 장 부산항의 발전 전
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유형과 예상효과” 2001
박번순, “동남아 경제발전 모델의 변화 가능성 평가”
박번순, 유진순 “아시아 경제 재건을 위한 방안”
박번순, “동아시아의 경제통합”
박석근, “동북아 경제중심에 대한 금융적 지역주의 접근” 2003
신관호
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및 가능성
1. 창의적 정신적 기본 질서의 회복이라는 허브의 대한 가능성
2. 제도적인 허브에 대한 가능성
3. 물리적인 허브에 대한 가능성
(1) 항공 수송 수요와 항공 인프라 시스템
(2) 부산항, 광양항을 동북아 Mega Hub Port로
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허브활르 위한 정책방향』
교통개발연구원, 1998
◆김흥순, 『인천 국제 공항의 개항을 대비한 지역발전 전략』인천발전 연구원, 1999
◆『동북아 허브 공항을 실현하기 위한 인천국제공항의 발전전략』항공산업연구, 2000.3
◆www.skynews.co.kr 세
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금융 현황
1-2 레바논의 경제환경
1-3 현재 진행중인 공사
II-2 바레인
2-1 바레인의 전반 상황
2-2 사례- 바레인 기반 Arab Banking Corporation(ABC)
II-3 UAE
3-1 UAE의 금융상황- 두바이를 중심으로
3-2 두바이의 성공요인
3-3 두바이의 6가지 허브화 전략
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금융시장을 세계적인 금융허브로 도약시키며, 세계적인 경쟁력을 갖추고자 시행하는 것이다. 이러한 중요한 정책을 앞두고, 미국의 금융위기발생은 우리에게 위기이자 기회를 가져다 줄 것으로 생각되어진다.
우리나라의 자본시장통합법은
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