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경기침체의 원인
동력자원 수급의 문제
Ⅳ. 거시적 대응 전략의 필요
한국의 대응 전략
(1) 현지 직접 투자의 확대
(2) 한국의 이미지 구축
(3) 전략적 기업 마케팅 강화
(4) 중남미 허브로서의 칠레의 거점화 전략
Ⅴ. 결 론
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이끌 수 있다. 3.4 Network - Alliance
3.4.1 동북아 지역의 물류 환경의 변화와 인천 현황
3.4.2 인천항과 평택항
3.4.3 인천-평택항 포트 얼라이언스의 당위성
3.4.4 포트-얼라이언스 활용을 위한 방안
3.4.5 포트 얼라이언스 기대 효과
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허브 구축, 공유체험 행사 등의 시민홍보를 통해 공유경제를 소개하고, 공유경제 기업에게 지원금을 제공하는 등 노력이 필요하다.
기존 기업과 공생을 위한 합리적 법제도 개선, 공유경제의 주요 거래방식인 개인간 거래에서 발생할 수 있
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- 한중 FTA 추진 현황
2004년 9월
민간공동연구 추진 합의
2005년
민간공동연구 개시
2007년
산·관·학 공동연구 개시
2010년
정부 간 사전협의회 개시
2012년 1월 9일
FTA 협상개시를 위한 국내절차 추진에 합의
2012년 4월 16일
우리 측 국
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한ㆍ중ㆍ러가 '동북아 지역 내 통합'을 이루고 유라시아 개발 성과를 보여 북한의 관심을 이끌어 내야 유라시아 물류시장 부상
중국의 新 실크로드 프로젝트
유라시아 이니셔티브(Eurasia Initiative)
실크로드 익스프레스(SilkRoad eXpress)
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동북아, CIS, 서남아, 중남미의 중심 국가로서 각 지역별로 FTA 등 경제협력을 주도
인근 국가 진출을 위한 지역허브로서의 활용 가치가 매우 크다
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경쟁사 분석
로레알 중 스킨케어 부문 최고
프랑스의 고전적인 아름다움
세계 각
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허브(hub)화 등을 제시하였다.
그리고 각 부문별 지원정책 방안을 살펴보았다. 먼저 자금/금융지원 분야는 경제적 유인동기를 자극하는 금융환경 조성에, 인력자원 분야는 인적자원의 질적 제고와 노동시장의 활성화에, 판로/국제화 분야는 공
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동북아 해양 관광물류경제중심지 건설]
경제자유구역 확대(부산-진해, 광양)
남서권 해안관광레저 기업도시 활성화(영암-해남)
남해안 일주 크루즈 관광 및 해양스포츠 거점 개발
동서 6축 철도망(목포～순천～진주～마산～부산) 구축
부산울
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허브국가’로 부상 가능
* 유럽(한-EU, 한-EFTA) ↔ 아시아(한-인도, 한-ASEAN) ↔ 아메리카대륙(한-미 FTA, 한-칠레)을 잇는 FTA허브로 자리 매김
- 참고자료 -
www.naver.com 네이버 (용어사전, 백과사전, 뉴스, 블로그)
www.google.co.kr 구글
www.yahoo.co.kr 야후
w
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허브로서의 기능을 강화해 나가는 것이 바람직할 것이다.
◈ Reference
1. 한국의 FTA 전략, 저자 박번순 외, 발간일 2003.10.25, 삼성경제연구소
2. 한미 FTA 우리에게 무엇인가?, 월간중앙 2006. 2월호 기고문
3. 우리 기업의 FTA에 대한 인식, 저자 권영민
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