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하고자 핵개발을 추진하면서 ‘한반도 핵 위기’는 냉전기와는 또 다른 의미에서 세계적인 문제가 되고 있다. 즉, 현재까지도 한반도의 상황은 불안정한 상태라 할 수 있다.
19세기 후반부터 현재까지를 살펴보았을 때, 한반도는 주변의 국제
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동북아 해양 질서와 독도 영유권 분쟁, 동북아시아문화학회
▷ 이상안(2007), 선진국 진입을 위한 공공질서 유지전략, 경찰대학
▷ 참여연대 평화군축센터(2003), 21세기 초 한반도 질서변화와 한국사회의 평화운동, 참여연대
▷ 최영종(2008), 국
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분쟁 ?????????????????????????????????? 4
Ⅴ. 한국과 중국의 동북공정, 간도문제 ????????????????????????????? 6
Ⅵ. 러시아와 일본의 쿠릴 열도 분쟁 ???????????????????????????????? 7
Ⅶ. 동북아시아의 다자간 국제안보 및 협력 ???????????????????? 8
Ⅷ. 맺는
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동북아지역의 항공화물터미널 운영실태와 항공화물 통관시스템
1. 항공화물터미널 시설현황
2. ACT(air cargo terminal) 운영실태
Ⅵ. 동북아시아의 환경협력
Ⅰ. 동북아 환경협력회의
(Northeast Asian Conference on Environmental Cooperation)
2. 동북아 환
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분쟁예방에 관한 국제 민간 프로젝트이다. (배진수,, 앞의 책)
동북아위원회의 활동도 주목해 볼만 하다. GPPAC 동북아위원회에는 한국, 중국, 일본, 대만, 러시아, 몽골 등의 시민사회가 참여하고 있으며, △핵사태의 해결과 동북아시아 비핵화
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동북아시아 국가들의 협력을 통해 북한 핵문제를 해결하는 과정을 보다 적극적으로 다자안보협력을 위한 모태로 상정할 필요가 있다. 한반도와 동북아시아 차원에서 협력적 안보의 개념을 도입하지 않고는 북한 핵문제의 근본적 해결이 불
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아시아의 핵무기 경쟁을 초래할 것이다. 무엇보다도 통일 이후에 한국은 북한의 핵무기를 상속할 가능성이 없기 때문에 이러한 위험을 감수할 필요가 없고 필요한 경우에 북한은 의도하든 아니든 핵무기를 사용할 것이다. 따라서 북한의 핵
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동북아경제협력(동북아시아경제협력)의 중요성
1. 동아시아 경제협력의 가능성
2. 동아시아 경제통합의 중요성
3. 동아시아 경제통합에 대한 문제점
4. 동아시아 FTA 추진현
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분쟁은 독일-프랑스의 과정을 밟고 한국과 중국의 역사분쟁은 독일-폴란드의 과정을 밟으면 될 것 같기도 하다.
그러나 동북아시아 3국이 2차 세계대전이후 역내의 패권을 차지하기 위한 국제정치적 상황이 이를 불가능하게 만들고 있다. 미
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동북아시아지역의 관광협력방안 모색을 위한 한중일 관광포럼”, 문화관광부, 2006
박기홍 외, 「한중일 연계 크루즈관광사업 추진방안」, 한국관광연구원, 1999
이경모, 「크루즈산업의 이해」, 대왕사, 2004
이봉희, 강원도 크루즈 관광 활성화
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동북아시아재난방재협동조합에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진
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동북아시아재난방재협동조합에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진
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동북아학 학술이론에 대한 지식검증 기출문제 48
리얼리즘과 네오리얼리즘 48
리베랄주의와 네오리베랄주의 48
건강관계이론과 국제제도주의 49
문화주의와 포스트구조주의 49
구조주의와 해석주의 49
인공지능과 국제관계 49
성별주의와
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동북아와 동남아 항공시장에서 원가 경쟁력과 글로벌 경쟁력을 갖추기 위해 기단과 노선을 확대하는 추세에 맞추어 질 높은 운항서비스의 능력을 보여드리고 명실상부한 동북아시아 LCC의 대표주자로 위상을 다져갈 수 있도록 최선을 다하겠
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동북아시아 및 글로벌 항공물류 네트워크와의 협력 관계를 강화하여 부산 신공항의 국제적 위상을 높이겠습니다. 해외 선진 사례를 벤치마킹하고, 국제 물류 규제 및 표준에 부합하는 체계 구축을 지원하여 부산의 항공물류 경쟁력을 한층
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동북아를 대표하는 혁신교육도시 광명시 이미지를 확립하게 된다면, 광명시는 진정한 동북아시아의 교육, 문화의 허브 지역이 될 수 있을 것이라고 생각한다. 그러나 이러한 기획이 있다고 해도 광명시의 재정자립도를 고려 해보았을 때 중
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아시아 전역에 각인시키는 활동을 주도하겠습니다. 5년 차에는 RCEP 등 동북아 물류 지형의 변화에 대응해 한진이 일본 시장 내 새로운 강자로 자리매김할 수 있도록 한일 특화 프로젝트를 기획·운영하며 전략적 입지를 강화하고 싶습니다.&nbs
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