|
자동차제조, 플랜트공장, 의료, 전기, 에너지산업 등에 스마트공장 적용 가능성이 높다.
스마트공장이 구현되면 기존 대비 생산량은 증가하고 에너지 사용량과 불량률은 감소하여 특히 제조업의 경쟁력을 향상시킬 수 있다. 이에 정부가 스
|
|
|
자동차 부품 및 항공기 부품을 단조생산
3. ㈜봉신의 생산공정
수주 → 주조 → 마킹(Marking) → 가공 → 측정 → 조립 → 납품
1) 주 조: 주조는 자회사 공장인 남동 공장에서 자급하고 있다고 함.
2) 가 공
⑴ 수출품 가공: 해외로의 수출을 위한
|
|
|
차 생산을 결정하였을 때 대우자동차가 있음에도 불구하고 대우중공업이 그 생산을 맡았는데, 이는 대우자동차의 소액주주들의 이익은 전혀 고려하지 않은 결정이라 할 수 있을 것이다. 이와 같이 재벌의 존재는 소액주주 보호의 문제를 더
|
|
|
자동차,
화학 등), 첨단 산업(반도체, 컴퓨터 등) 등 종합 공업 발달
(2) 공업 입지의 변화
① 공장 이전
㉠ 과거 : 영등포, 인천, 안양 등
㉡ 현재 : 수원, 안산 등 수도권의 남서부 지역
② 입지 변화의 요인 : 공장 과밀화에 따른 문제점 발생-
|
|
|
생산하여 정보화 시대에 대비하게 될 것이다. 이에 따라 멀티미디어 컴퓨터를 확대 보급하고, 각종 소프트웨어를 보급하고, 개발하며 디지털 기술을 발전시켜 가전제품을 소형화 내지 고품질화 할 것이다.
한편, 자동차 생산은 질적 향상과
|
|
|
생산자에게 특혜를 부여한다거나 경우에 따라서 외국기업을 완전히 배제해 버리는 정책을 말한다. 유럽의 예를 들면, 전신 전화, 전기, 트랜스미션, 항공산업, 열차 등의 사업을 국가가 소유하고 필요한 물품을 구매할 때에는 순수 국내기업
|
|
|
Route Surveillance Radar)
3-2. 공항감시레이더(ASR)
3-3. 자동화 레이더 단말처리장치 (ARTS)
3-4. 정밀진입레이더 (PAR:Precision Approach Radar )
3-5. 지상감시레이더(ASDE : Airport Surface Detection Equipment)
4. RADAR의 설치 및 기술기준
5. 향후 레이더 발전 방향
|
|
|
자동차나 중장기에 많이 쓰이는 하이포이드기어는 일반적으로 대량 생산 보다는 소량 다품종으로 수입차 특히 지게차, 중기, 크레인등의 화이날 기어 및 감속기에 쓰이는 기어를 주문 제작 합니다.
파손된 기어의 경우 오프셋트의 양을 정확
|
|
|
자동차 Big3사- 포드, 크라이슬러, GM
①크라이슬러
1979년 유가폭등, 대형자동차생산위주, 판매율저조
②포드
1980년 3년 적자, 감량경영과 생산설비의 집약화, 위기탈출
③GM
1992년 스미스회장 3만9천명 해고, 95년까지 10만명 해고,
부품업체 소수
|
|
|
파트너 그리고 기술에 대한 열정, 고객/파트너/주주/직원 등과의 약속, 품질 및 결과에
대한 책임, 건설적인 자기 반성과 부단한 자기 계발 노력을 중요 시
◎채용시 필요한 자기소개서
부록
마이크로 소프트 오피스2010 업그레이드 내용
|
|
메뉴펼치기
