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차 평양국제영화축전 동상 수상작이다.
38.(억센 나무)조선예술영화촬영소 1990
북한 노동자들이 북한의 실정에 맞는 새로운 자동차를 생산하여 시운전에 나서지만 제동장치와 조향장치가 제대로 작동하지 않는 등 어려움을 겪에 된다. 그러
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자동화, Smart화, Smart Solution이라는 목표를 세우고 빅 데이터, AI 등을 활용하여 공정관리를 고도화하는 것을 뜻한다. 이를 통해 제품 재고를 감축하고 더욱 더 고객맞춤 생산을 이루겠다는 목표이다. 그리고 POSTEC, 포스코ICT 등과의 협업을 통해
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차이를 유발하는 Ubiquitous IT기술을 의심하는 일반인이나 문외한들이 이해해야만 미래 사회를 스스로 그려 나갈 수 있을 것이 분명 하다.여기에서도 이주희 씨는 DNA 관련 논문을 검색하고 있었는데 그녀가 추구하는 바가 새로운 인류의 병환을
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차 고도화되면서 자동차, 반도체 등 극히 일부 품목만을 제외하고는 공업제품의 상당부분이 우리나라와 경쟁관계에 돌입하고 있으며, 우리기업의 대 중국 진출 또한 IMF 이후 크게 줄어들면서 대 세계 수출뿐만 아니라 대 중국 수출에 있어서
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자동차 분야 등에 있어서 투자후 일정기간내에 국산화 달성의무를 부과하였으나 신경제정책 이후 쿼터나 GSP상의 문제를 제외하고는 특별한 현지부품 구입의무는 법령상 없음. 다만, 자유무역지대(EPZ)입주업체나 수출주도형기업(Export Oriented
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인센티브
2) 재정적 인센티브
3) 생산적 인센티브
4) 관리상의 인센티브
Ⅲ. 다국적기업화의 과정
Ⅳ. 다국적기업의 특성
1. 생산의 다각화
2. 이전가격정책
3. 기술에 의한 국제산업조직의 재편성
4. 과점적 대기업 집중
* 참고문헌
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차를 멈추지를 않다. 독일의 과밀인구나 과잉한 일상생활의 규칙이나 제도, 사실 주체 문화등이 더불어 독일의 자동차 운전경향은 정말 공격적인 것이다. 독일의 길거리에서의 반응속도는 일본과 비교해서 너무 짧다. 예를 들어 제한속도나
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생산성 및 경쟁력을 향상시키고 물류정보를 활성화하며 정확성을 높이는 데 크게 기여하였으며 국내 최초 로로선 도입, 후판용 세계 최초 도입 등으로 운송 사이클 시간 감축, 우천에 관계없는 전천후 하역기능을 대폭 높이고 하역과정에서
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차 판매현황
국내 유모차 브랜드 중 아가방, 베비라 해피랜드, 카펠라 제품이 약 90%가 시장점유를 하고 있다. <표 4 - 1>의 4개 브랜드에서 ‘08년 기준으로 약 142,680대를 판매하였다.
<표 4 - 1> 국내 유모차 판매 현황
구분
국내생산
OEM
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생산 공정의 결함
7. 경계표시, 설비의 결함
8. 기 타
< 불안전한 행동 >
1. 위험장소 접근
2. 안전장치의 기능 제거
3. 복장, 보호구의 잘못 사용
4. 기계기구 잘못 사용
5. 운전 중인 기계 장치의 손질
6. 불안전한 속도 조작
7. 위험물 취
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