|
동차의 환경분석<거시환경>
2009년 쌍용차의 정리해고
2009년 정리해고를 둘러싼 국정조사를 추진
2011년 수출 시장에서의 강세에 힘입어 연간 판매량 기준업계에서 가장 높은 38.2% 성장률을 기록.
인도 시장 진출을 확정 지음.
자동차
|
|
|
실패의 위험을 방지하는 측면에서 유리하다.
셋째, 해외시장에 있어서 자사의 사업경쟁력이 높을수록 해외시장을 통제하기가 용이하므로 표준화된 글로벌전략방안의 사용이 가능하다.
넷째, 해외시장에서 자사의 사업경쟁력이 예약하면 시
|
|
|
대우자동차가 인수하고, GM과 결별키로 결심.
3.6 제휴 실패 원인실패원인
1. 대우를 아시아의 하청공장으로 생각
2. 생산 차종 제한
3. 대우의 확장 의지에 대한 불만
4. 생산노하우에 비해 기술력의 부족
5. GM의 유통, 마케팅 능력의 과신
6. 과
|
|
|
진출 (GM 대우 사례 분석)
과거 GM과 대우의 역사
1972년 GM과 신진 자동차와의 합작 GM코리아 설립 (Joint Venture)
1992년 대우그룹이 신진자동차를 인수하면서 GM의 지분 모두 청산
=> 대우자동차 설립 (JV 지분 청산 – 대우자
|
|
|
실패의 큰 원인이다. [현대자동차 심볼]
[현대자동차 소개]
[주요연혁]
[미국에 진출한 이유]
[미국 시장 초기 진출 과정]
[미국 시장 진출 전략]
[현대자동차의 초기 경영]
[미국 시장에서의 재도약]
[성공 요인]
[변화하
|
|
|
진출 및 석유화학산업의 진출.
- 리비아의 석유 및 천연가스는 방대한 양과 함께 국가 소득의 대부분을 차지하고 있다. 하지만, 리비아 자체 기술과 자금으로는 개발이 불가능해 외국기업의 투자를 적극적으로 유치하고 있다. 우리나라의 높
|
|
|
•관세 (Tariff)
•원산지규정 (Rules of Origin)
•서비스
•투자
•정부조달
•지식재산권
•무역구제
•비관세장벽
•분쟁해결
5) 우리나라의 FTA 추진 필요성
6) 우리나라의 FTA 추진 현황
7) 향후 전망과 과제
|
|
|
진출
1995. 4 전주공장 생산시작, 남양연구소 가동
1998. 2 V6 델타엔진 독자개발
1998.10 인도공장준공
1999. 2 기아자동차 합병
2000. 2 터키공장에서 베르나생산 시작
2000. 8 현대자동차그룹 형성
2003. 5 인도법인 “뉴샹트로”출시
2004.
|
|
|
대우와 스마트코리아 등이 신모델을 서둘러 투입하면서 배기량 1000cc급 '미니카' 시장이 달아오르고 있다.
○ 기아자동차는 성장하는 경차시장에 진출하여 기업의 가치를 극대화시키기 위한 노력을 기울이고 있다. 경차시장에서 시장점유율
|
|
|
한국 증권시장에 미치는 영향 분석.
4.중국의 금리 인상이 한국 수출시장에 미치는 영향 분석.
(1) 철 강
(2) 석유화학
(3) 자동차 및 부품
(4) 조 선
(5) 전 자
(6) 반도체
(7)일반기계
(8) 섬 유
(9) 정밀화학
(10) 시멘트
(11) 제 지
Ⅲ. 결 론
|
|
메뉴펼치기
