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3. 협력적인 노사관계 “ LG전자 ”
4. 갈등적인 노사관계 “ 현대자동차 ”
Ⅲ. 결론
5. 한국의 노사관계가 나아가야할 길 (토론)
Ⅳ. 참고문헌 및 도움을 주신 분들
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자동차 수출입 추이』 자료:중국자동차공업협회
ㆍ『2001년 이후 중외 합자기업의 신규출시(예정) 승용차 모델』
자료:대외경제정책연구원
ㆍ『중국 자동차 업체의 합작 및 전략적 제휴 관계』자료:무역연구소 작성 I. 머리말
Ⅱ. 현대
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Ⅰ. 선정동기
현대 자동차는 우수한 품질과 디자인을 바탕으로 국내의 자동차 시장을 선점
현대자동차는 국내에 머무르지 않고 셰계시장에서 글로벌 기업으로 도약하기 위해서 노력
도요타, 포드와 같은 막강한 글로벌 기업이 세계 자동차
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Ⅰ. 선정동기
현대 자동차는 우수한 품질과 디자인을 바탕으로 국내의 자동차 시장을 선점
현대자동차는 국내에 머무르지 않고 셰계시장에서 글로벌 기업으로 도약하기 위해서 노력
도요타, 포드와 같은 막강한 글로벌 기업이 세계 자동차
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Ⅰ. 선정동기
- 현대 자동차는 우수한 품질과 디자인을 바탕으로 국내의 자동차 시장을 선점
현대자동차는 국내에 머무르지 않고 셰계시장에서 글로벌 기업으로 도약하기 위해서 노력
도요타, 포드와 같은 막강한 글로벌 기업이 세계 자동
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Ⅰ. 선정동기
- 현대 자동차는 우수한 품질과 디자인을 바탕으로 국내의 자동차 시장을 선점
현대자동차는 국내에 머무르지 않고 셰계시장에서 글로벌 기업으로 도약하기 위해서 노력
도요타, 포드와 같은 막강한 글로벌 기업이 세계 자동
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Ⅰ. 선정동기
- 현대 자동차는 우수한 품질과 디자인을 바탕으로 국내의 자동차 시장을 선점
현대자동차는 국내에 머무르지 않고 셰계시장에서 글로벌 기업으로 도약하기 위해서 노력 Ⅰ. 선정동기 …………………………………1
Ⅱ.
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GM 등 글로벌 선도 기업은 2020년 완전자율주행차 상용화를 목표하고 있으나, 현대자동차 등 국내기업의 상용화목표 시기는 2030년으로 10년 뒤쳐졌다. 한국산업기술평가관리원 산업기술수준조사에 따르면 최고수준의 원천기술을 보유한 유럽
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디자인 경영주창과 슈라이어의 영입
내수 실적 부진 및 하향세 – ‘극적 반전의 필요’
위기를 기회로 새로운 전략
디자이너 피터 슈라이어를 기아차 디자인 총괄 부사장(CDO. Chief Design Officer)
K5의 성공과 기아차의 약진
기아자동차의
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자동차산업의 장기비전과 발전전략, 산업연구원, 2004.
이현주, 중국세계최대자동차시장, 자동차경제(한국자동차산업연구소월보), 2010.
임혜경, 황정애, 2020년 자동차산업의 미래, 한국자동차산업연구소, 2009.
장박원, 현대자동차 왜 강한가 ,
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