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둔치조성, 강변도로, 하수처리장 건설(한강의 청사진)
* 까페테리아 ‘나루’
(기존용도 취수펌프장(1979년) | 연면적 577.8㎡ | 규모 지하1층, 지상2층 | 구조 철골조, 철근콘 크리트조 | 외부마감 기존마감 존치, 점토벽돌, 아연도 골판, 투명유리,
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과업의 배경 및 목적
-낙동강 고수부지는 풍부한 자연경관을 가지며 녹색 숲과 푸른 물에 대한 도시민의 욕구를 충족시킬 수 있는 잠재력을 가짐
-인간과 자연이 공존하는 장소로서 생태환경 보전을 전재로 한 필요성이 대두 1.과업
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1. 한강유람선 사업 현황
* 세모유람선의 독점
*유람선 운행 현황
*유람선 주변 환경
*유람선 운행 환경
*한강 둔치의 경제적 가치
*외국의 사례 연구
*사업 설정
2. 설문조사 내용
3. 시장 진입 방법
Ⅲ. 4P 분석
Ⅳ. 결론
설문조사
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둔치 141만 9000㎡가 녹색 쉼터로 탈바꿈」, 『서울신문』, 2010.09.10.<http://media.daum.net/politics/administration/view.html?cateid=1017&newsid=20100910040119360&p=seoul> (2010. 12. 1)
엄동진,「부산 화명지구, 4대강살리기 중 첫 준공」, 『일간스포츠』, 2010.09.16.
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둔치(동, 서)로 나누어져 있으며, 동쪽둔치는 1983년 준설사, 점토 등으로 약 30㏊, 서쪽둔치는 1988년 산모래 등으로 약 38㏊가 조성되었다. 동쪽둔치는 자연생태계 보전을 위해 인간의 출입이 금지되어 있으나 서쪽둔치는 교량이 가설되어 시민
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둔치에는 주차장 시설이 건설되었으며, 개발용지를 확보한다는 명목으로 하천이 복개되어 하·폐수의 배수로가 되었다. 결국 삶의 장소에서 자취를 감추는 생물들이 증가하게 되었고 하천에는 열악한 환경에 적응할 수 있는 극소수의 생물만
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