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Ⅱ. 본론
1. 사례일지 및 개요
2. 문제제기
3. 연구질문
4. 독립변수 및 종속변수 제시
5. 연구 분석틀
6. 자료수집 목록 및 수집할 곳 또는 사람
7. 이 연구를 진행하기 위한 연구계획안
8. 연구를 통한 기대효과
Ⅲ. 결론
※ 참고문헌
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도로건설, 발전시설 및 송전선건설, 폐기물매립장 및 납골당 등)에서 하나의 사례를 선택하여 다음의 순서로 살펴보았다. 위험기피시설은 입지 제한형 시설로써 주민들의 생활에 매우 중요한 위치를 차지하는 시설이다. 그러나 비용이나 불
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도로건설, 발전시설 및 송전선건설, 폐기물매립장 및 납골당 등 기피시설 설치 또는 이전, 선호시설유치, 대학 또는 기업의 타지역이전, 교통 등)에서 하나의 사례를 선택하여 다음의 순서로 기술하시오.
① 사례일지 및 개요, ② 문제제기, ③
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도로건설, 발전시설 및 송전선건설, 폐기물매립장 및 납골당 등 기피시설 설치 또는 이전, 선호시설유치, 대학 또는 기업의 타지역이전, 교통 등)에서 하나의 사례를 선택하여 다음의 순서로 기술하시오.
① 사례일지 및 개요, ② 문제제기,
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설치로 얻어지는 기대효과는 크다. 악취의 근원인 매립가스를 태우므로서 악취문제를 해소하고, 연간 200억원의 전력판매수익을 발생할 수 있다. 이는 약16만가구에 전력을 공급할 수 있는 양이다. 중유 50만배럴의 수입대체할 수 있는 양이며,
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및 개선방안 연구, 서울시정개발연구원, 1997.
2. 버스전용차로 설치 및 운영지침, 1998, 건설교통부.
3. 원제무, 대중교통 경제론, 보성각, 2001.
3. 버스우선처리시스템 기본계획, 서울특별시, 2004.
4. 자동차전용도로에 버스전용차로 설치방안연구,
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및 목적
2. 연구의 내용 및 방법
Ⅱ. 이론고찰 및 선행
1. 도로건설과 지역개발 관련 이론검토
2. 도로건설과 부동산 가치 관계연구
Ⅲ. 자료의 조사 및 특성분석
1. 대상지 선정 및 자료 수집
2. 고속도로 I/C 구간별
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도로유지관리비 등이 있으며 편익항목에는 이용자 편익과 비이용자 편익이 있다.
(3) 비 용
- 건설비
도로의 건설비는 크게 공사비, 용지 보상비 및 부대경비(설계 및 관리비)로 나누어지며, 공사비는 다시 토공, 배수공, 구조물공, 부대시설공
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도로 네트워크 구상 및 개발방향”, 2009
8. 권용석 외(2006), “조건부 가치측정법(CVM)을 이용한 자전거도로 건설에 따른 편익 산출에 관한 연구:, 대한토목학회논문집, 제26권 제6D호
9. 김용수 외(1999), “자전거 전용도로의 이용자 의식분석에 관
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건설과자동차 대수의 증가는 고속도로의 기능을 서울광역권의 출퇴근통행 기능을 담당하는 것으로 변모시켰다. 이러한 고속도로의 기능변화와 함께 2004년 시행된 주 5일 근무제는 일상적 활동(출퇴근 통행 및 업무)에 비해 비일상적 활동(쇼
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