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/ 힘(토크) 비교
2.7 가솔린과 디젤기관의 일반적 비교
3. 가솔린과 디젤 기관의 장단점
구동방식의 차이점과 장단점
1. 앞엔진 뒷바퀴 구동
2. 앞엔진 앞바퀴 구동
3. 뒷엔진 뒷바퀴 구동
4. 차 중앙 엔진 뒷바퀴 구동
5. 앞엔진 4바퀴구동
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장단점
Ⅵ. 연료와 보일러연료
Ⅶ. 연료와 에멀젼연료
Ⅷ. 연료와 핵연료
1. 연료소자의 제조
2. 핵분열의 예
3. 재처리와 폐기물 처리
Ⅸ. 연료와 원전연료(원자력발전연료)
Ⅹ. 연료와 엔진
1. 불완전 연소에 의한 손실
2. 엔진 냉
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엔진이다.
커먼레일 엔진의 특징은 소음 감소 와 더불어 높은 연료 경제성 및 유해 배기가스의 감소 시키는데 탁월한 성능을 가지고 있다.
또한 기존 디젤엔진는 기계식 조속기로 분사량을 제어하는 것에 반해 커먼레일 방식에서는 공기 와
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엔진의 강도를 높이고 쿨링 시스템을 잘 갖추고 비가역적인 것들을 고려하면 충분히 가능할 수 있다고 생각한다. 1. Project 주제 소개
2. Engine Type 선정
3. Engine Spec 가정
4. 실린더 직경 및 행정 결정
5. 유입열량 및 소비열량 계산
6. 효율
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가솔린과 디젤자동차의 변화와 전기자동차나 하이브리드자동차 등과 같은 타 저공해기술에도 끊임없는 관찰과 관심을 가져야 할 것이다.
※참고
- 대체에너지 기술 및 시장· 특허 분석보고서 VOL1, 2 (특허정보원)
- 중앙아시아의 거인 카자흐
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