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열기관이다. 기관의 몸체와는 별도로 연소장치를 가지고 있기 때문에 비교적 나쁜 연료를 이용할 수 있으나, 대개 전열효율이 나쁘고 대형이다. 증기기관 ·증기터빈 ·클로즈드 가스터빈 등이 대표적인 예이다.
2. 특징
내연기관에 비해 열효
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열량을 수정하려 하였으나 에너지 열량 환산 기준표에 따른 수치를 바꿀 수 없으며, 공연비를 높여서 열량을 떨어트리는 것도 충분한 조건이 되지 못했다.
③ 패열의 재생 ★
재생 브레이튼 사이클을 열역학 과목에서 배웠다. 이러한 개념을
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열역학 2법칙에 따르면 총 일의 생산에 있어, 열의 이동은 뜨거운 열원에서 차가운 열원으로 향한다. 따라서 영구 기관은 존재할 수 없다. 어떠한 과정에서 엔트로피 증가가 적다는 것은 그 과정의 에너지 효율이 좋다는 것을 뜻한다.
*제 2 종
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P-V선도
(4)디젤 기관의 원리
(5) 4행정 사이클 디젤기관의 작동원리
2 르누아르 사이클
(1) 르누아르 사이클이란?
(2) 역사적인 르누아르 기관에 대한 공기-표준 개략도
(3) 공기-표준 르누아르 사이클의 열역학적 해석
* 참고자료 *
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열전달량을 다음 식으로 구할 수 있다.
내부 에너지 변화는 제 1법칙으로부터 직접 구한다.
. 출 처
최신 열역학 입문 - 반봉찬, 임병모, 이창희 공역 (반도출판사)
내연기관 - 김동진, 권병철, 김동훈, 박완규 공저 (문운당)
자동차 기계열역학 -
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