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하기 때문에 엔트로피의 증가는 한층 심화될 것이라고 경고한다. 1. 내연기관이란?
2. 내연기관의 역사
3. 내연기관의 종류
4. 내연기관의 종류별 특징
5. 내연기관의 효율
6. 내연기관의 구조
7. 열역학 법칙
8. 엔트로피
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구조
Ⅴ. 가솔린엔진
1. 원리
1) 4행정 사이클식
2) 2행정 사이클식
2. 구조
1) 기관 본체
2) 연료장치
3) 전기장치
4) 윤활장치
5) 냉각장치
6) 배기 장치
3. 장점
4. 단점
5. 용도
Ⅵ. 제트엔진
1. 터보제트란
2. 제트엔진의 개발
3. 제
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물리학, 사계절
한국발명진흥회(2011) : 발명 365 - 증기기관
kidsing 사업부(2010) : 증기기관을 발명한 와트, 이북코리아 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 증기기관의 개념
Ⅲ. 증기기관의 발전
Ⅳ. 증기기관의 구조
Ⅴ. 증기기관과 제임스와트
참고문헌
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기관을 조립할 때 가장 중심이 되는 부분이다.
밸브 및 흡배기 장치
실린더 내부로 동작유체가 출입하기 위해서는 실린더를 개폐하는 기구가 있어야 된다. 이 기구를 밸브기구(valve mechanism)라 하고, 대개 내연기관에서 사용되는 것은 버섯형
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골든벨 / page 256 ~ 262
③ 자동차디젤기관 / 윤준규 등 저 / 미전사이언스 / page 279 ~ 288
④ (21세기의) 내연기관 / 장병주 등 저 / 진영사 / page 51 ~ 53, 97 ~ 105 1. 터보과급기의 개요
2. 터보과급기의 구조 및 작동원리
3. 터보과급기의 장,단점
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