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골든벨 / page 256 ~ 262
③ 자동차디젤기관 / 윤준규 등 저 / 미전사이언스 / page 279 ~ 288
④ (21세기의) 내연기관 / 장병주 등 저 / 진영사 / page 51 ~ 53, 97 ~ 105 1. 터보과급기의 개요
2. 터보과급기의 구조 및 작동원리
3. 터보과급기의 장,단점
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압력을 낮추어 진동이나 소음을 낮게 하는 것이 특징
조사하면서 느낀점.
EF소나타에 대하여 조사하면서 느낀점은 자동차가 참 복잡하다는 것이다. 내가 조사한건 주로 엔진밖에는 없었지만 엔진만해도 기술책에서 배운 것 이상으로 상상하
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구조 터보차저
흡기관 내의 흡기 효과를 이용하여 엔진체적 효율향상, 인테이크 매니폴드의 지름과 길이 등 형상을 적절히 하면 흡기관 내의 압력변동과 공기가 관성에 의해 피스톤이 하사점을 지나도 마치 과급을 한것 같은 효과가 있
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압력을 수용, 유력한 외부인사의 흡수, 외부기술의 도입 등을 포함한 일체의 기관형성을 위한 조치와 함께 조직내부의 구조를 과거의 권력적이고 폐쇄적인 체제에서 벗어나 수평적이고 다원화적인 조직구조를 형성하여 조직구성원들의 창의
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압력을 수용, 유력한 외부인사의 흡수, 외부기술의 도입 등을 포함한 일체의 기관형성을 위한 조치와 함께 조직내부의 구조를 과거의 권력적이고 폐쇄적인 체제에서 벗어나 수평적이고 다원화적인 조직구조를 형성하여 조직구성원들의 창의
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