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GM대우 라세티 프리미어
미션결함 이슈와 해결방안
1960년대 신진자동차 – GM Korea로서 GM과 함께
자동차 산업을 시작하였고 르망등의 모델을 GM에서
그대로 들여와 팔기도 했지만 1992년 공식적으로
파트너쉽이 종료되며 1997년에
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라세티, 칼로스의 삼분할 라디에이터 그릴
왜 GM인가?
99년 6월말 대우 그룹 부채상황
- 국내 59조8000억원, 해외 30조원 등 총 90조원 대의 부채로 (대우자동차 11조800억원) 연간 이자만 무려 60억 달러를 물어야 하는 부채의 악 순환 1. 대우?
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라세티는 현대인의 감각과 생활에 알맞게 만들어진 차인 것 같다.
차안에 냉장시설도 마음에 들었고 스키를 보관할수 있는 곳이 있다는점도 젊은이들에게 많이 어필할수 있는 점이라고 생각한다.
그리고 자동차의 가장큰 단점인 소음과 진동
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라세티는 승차감도 좋고 일단 튼튼함을 느낄 수 있어 믿음직하다. 더욱더 만족스러운건 올해 졸업한 선배가 대우 자동차 세일즈맨으로 취업을 했다. 선배랑 안면이 있는 터라 선배는 시간이 나면 찾아와서 차에 대해 이것저것 가르쳐주시고
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자동차명
총비용
라세티
20885947
투스카니 2.0
21858978
로체 LX
24405947
TOSCA M/T
25525013
레조 2.0
25565541
쏘나타 VGT디젤
26484403
쏘나타 N20
26752905
오피러스 GH
47295661
-중형차를 구입하려 한다면 라세티를 사는 것이 가장 저렴한 방법이다. 투스카니를 사
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라세티가 상품 및 서비스에 대한 고객의 만족 정도를 나타내는 종합 지수인 고객만족도 상위를 차지하면서, 지엠(GM)대우의 인류 사회의 변천과 흥망의 역사는 다시 시작되었다고 생각합니다.
말하는 바로 지금부터 일`행동이 어떤 사건`장소
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자동차 시장에서 각 회사들마다 사활을 걸고 있는 준중형차 시장에서 "100% 신차 라세티"가 고객만족도 1위를 차지하면서, 지엠대우의 역사는 다시 시작되었다고 생각합니다. 지금부터 시작이라고 생각합니다.
챔피언은 바뀝니다. 반드시 바뀝
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자동차 시장에서 각 회사들마다 사활을 걸고 있는 준중형차 시장에서 "100% 신차 라세티"가 고객만족도 1위를 차지하면서, 지엠대우의 역사는 다시 시작되었다고 생각합니다. 지금부터 시작이라고 생각합니다.
챔피언은 바뀝니다. 반드시 바뀝
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계획적으로 함과 동시에, 저 스스로의 자기계발도 게을리 하지 않을 것입니다.
국내 자동차 시장에서 각 회사들마다 사활을 걸고 있는 준중형차 시장에서 “100% 신차 라세티”가 고객만족도 1위를 차지하면서, 지엠대우의 역사는 다시 시작되
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획적으로 함과 동시에, 저 스스로의 자기계발도 게을리 하지 않을 것입니다.
국내 자동차 시장에서 각 회사들마다 사활을 걸고 있는 준중형차 시장에서 "100% 신차 라세티"가 고객만족도 1위를 차지하면서, 지엠대우의 역사는 다시 시작되었다
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