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라이트 형제는 10년의 시간을 하늘을 나는 비행이라는 꿈을 가지고 10년의 시간을 버티고, 한 걸음 한걸음을 내디뎠지 않을까 싶다.
나의 꿈은 무엇일까?
처음부터 원대하진 못하더라도 라이트 형제가 내딛은 발걸음처럼, 내가 잘 할 수 있는
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발한 항공용 엔진 1903년
8. 2003년 플라이어 호
라이트형제의 플라이어1호 3면도
폭 12.29m 길이 6.43m 높이 2.82m 무게 27kg 엔진 12마력x 1 시속48km 1인 승
윌버는 생각지 못한 난관에 빠졌다. 엔진과 프로펠러를 입수하는데 상상외로 난점이 많았다.
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라이트형제는 이 엔진으로 두 개의 프로펠러를 돌릴 수 있도록 비행기를 제작하였는데 이 동력비행기를 플라이어호라 이름 지었다. 랭글리가 동력비행에 실패한 9일 뒤인 1903년 12월 17일, 라이트 형제는 항공사상 최초의 동력비행에 성공했다
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항공기는 왜, 어떻게 발달하게 되었는가
근대적인 인류 항공의 역사는 근 백년에 불과하다.
역사적으로 인류의 최초 비행은 18세기 말 몽골피에 형제의 기구를 이용한 비행이지만 최초의 동력비행기인 라이트 형제부터 플라이어를 현대
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개론
이카루스 사진 (http://cafe.naver.com/prekoreait/921)
열기구, 비행선 사진(https://blog.naver.com/fly_bx/2203046735950000)
레오나르도 다빈치 스케치, 릴리엔탈의 활공기, 라이트형제 플라이어호, 최초의 실용 헬리콥터
(항공우주학개론 P12, P13, P17, P27)
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라이트 형제나 전화기를 발명했던 벨 역시 당시에는 많은 사람들에게 수모를 당하고 놀림을 받았지만, 결코 굴하지 않고 끝까지 도전과 창조정신으로 자신의 일에 최선을 다했고 그 결과 오늘날 위대한 발명가로 추앙 받을 수 있었습니다.
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