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수도권에서 유사 자족도시로 판교광교신도시를 살펴 볼 수 있다.
해외 신도시와 비교해 볼 때 국내 주택도시들은 고밀도과밀 특성을 나타내고 있으며, 국내 산업도시는 지나치게 크고 넓은 산업 및 녹지 면적을 보유하고 있는 것으로 나타나
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정책의 문제점 14
3. 자전거교통 정책 사례연구 16
Ⅴ. 수도권 자전거교통 활성화 및 프로모션 방안 19
1. 자전거교통의 활성화 방안 19
2. 자전거이용의 인식변화를 위한 프로모션 방안 24
Ⅵ. 결 론 26
< 참고 문헌 > 28
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수도권 집중 현상을 완화시킬 수 있는 지방 분권화의 효과도 동시에 얻을 수 있을 것이다.
본 연구에서는 자치경찰제 도입을 기초단위의 실시보다는 광역단위, 자체예산보다는 교부금 및 국가보조금 마련, 경찰위원회 설치 및 시도지사의 권
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경찰청, 2009 교통사고통계, 2010.
3. 김홍상(1987), ‘교통사고의 기술방법에 관한 연구’, 한국도로공사 도로연구소.
4. 김효종(1997), “교통사고 유형에 미치는 영향요인 분석에 관한 연구”, 전남대 대학원 석사학위논문.
5. 노정현(2002), 교통계
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London Routiedge
Hollands, R and Chatterton, P. 2002, \"Changing times for an old industrial city : hard times, hedonism and corporate power in Newcastle\'s nightlife\", City, Vol. 6, No. 3: 291-315
Inzelt, A. 2004, \"The evolution of university-industry-overmment relationships during transition\",
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