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접 방법이다. 또한 단층 상진 용접이다. 이 방법은 용융용접이나 아아크용접은 아니며 전극 와이어는 가는 지름의 실체와이어가 플럭스(flux)를 내장한 복합와이어를 쓴다. 판두께 60～300mm정도의 용접에 그 특징을 발휘한다.
11. 레이저용접 (Las
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접이 다점 용접기 및 로봇에 의해 이루어지고 있다. 심용접·프로젝션용접은 항공기 기체나 차체 제조에 이용되고 있다. 고주파용접은 고주파전류에 의한 전도전류의 저항 발열을 이용한 방법인데 강관 제조에 쓰인다.
4-1-5) 레이저용접(laser)
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접 특성(1) - 용접부 결함의 종류와 특성 -
이종봉, 안영호, 박화순
자동차용 아연도금강판의 심 용접조건과 용접성에 관한 연구
임재규, 정균호, 국중하
아연도금강판의 3겹 레이저용접 방법
(주)현대자동차 생산기술개발팀 이희범, 장인성, 정
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깊은 접합부를 용접하는데 적합
수축 및 뒤틀림이 최소화
용접부는 강도와 연성이 양호하고 미세 기공 없음.
판재의 맞대기 용접, 두께가 다른 판을 용접
레이저용접은 기존 용접이 갖고 있는 열변형, 저 생산성 등의 문제 없음.
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레이저용접
② 실린더 헤드의 레이저 그랫드 육성
③ 엔진의 레이저 쇠달굼
④ 레이저 레이더
⑤ 엔진의 연소해석에 의한 성능향상 ; 기체유동의 측정, 혼합기체 농도측정, 온도측정,
반응의 추적과 분광분석
⑥ 자동차 개발에 있어서 레이저
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