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형선박에 대해 여러 가지를 알아보았다. 이러한 특징들을 가지고 있는 국내 소형선박 산업은 현재 소형선박 전문가의 절대적인 부족과 소형선 전문 교육과정이 너무나 적은 실정이다. 대형선박 제조회사들의 경우 기술력이 뛰어 나지만 국내
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보트제조업협회)에
서 ‘모든 종류의 유람선을 위한 외곽시설, 계류시설, 수역시설,
유람선 취급시설, 육상시설, 안전시설 및 이에 관련된 서비스 시
설을 구비한 것 즉, 보팅 수역, 시설의 종합체’로 정의하고 있다.
1. 미국 해양 레저
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유람선
·레저용 보트
·최첨단 고속 선박
·군용 선박
- 업체간 협력 부족
- 새로운 도전 중국의 야심
- 통상압력 심화
·국내 조선 산업 건조능력과 건조량 증가 ⇒ 주요 조선국들과 마찰 심화
- 인력의 고령화와 고임금화
- 수요 및 원료
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레저스포츠 시설을 설립하여 관광을 포함한 레저활동을 시행하도록 한다. 특히 요트와 보트 산업을 진행하여 여객선, 유람선, 항로 등의 영향을 받지 않는 개척된 섬의 환경에서 이러한 레저 산업이 이뤄질 수 있도록 한다. 국내에 존재하는
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레저용 선박
②디젤기관 : 대부분의 선박에 적용. 90,000마력 이상의 엔진 출현
③가스터빈 : LNG선등에서 이용
④제트기관 : water-jet를 이용하여 고속여객선, 레저용 보트 등에 사용됨.
3) 전기기관 : 잠수함 등에서 발전기 또는 축전기를 이용하
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레저활동의 개발 및 해외 대체기지의 확보가 필요하다.
둘째, 해양레저 활성화를 위한 제도적 장치 정비가 필요하다. 이를 위해서는 수상레저안전법의 개정하여야 하며, 레저보트의 등록제도 및 검사제도가 필요하다. 또한 각종세제해택이
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보트(배토) 처리를 잘 하고 있다.
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④
③
②
①
24) 내가 자주 다니는 골프장의 캐디는 다음 고 객을 위하여 벙커정리를 잘한다.
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④
③
②
①
25) 내가 자주 다니는 골프장의 캐디는 볼이나 클럽을 깨끗이 닦아 다음 사용 시 지장이 없 게 한
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레져ㆍ문화공간의 창조), 나남출판사, 553～624.
박근옹(2002) 해양레저산업 육성 세미나중 해양레저의 즐거움과
활성화 저해요인, 8.
손정식(2000) 어항기능의 활성화 방안. 한국어항협회, 15, 21, 88.
수산레저안전법(법률5910), 1999.
안극환(2003) 우리
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