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물류의 이해”, 박영사, 2004, pp.237∼240
[9] Saito Minoru, "3PL 비즈니스와 .로지스틱스 전략“, 두남, 2007
[10] 김정환, “물류인재의 개발전략”, 한국물류협회, pp.205
[11] 박찬석, “2008년 물류시장 환경과 전망”, 우정경영연구소, 우정정보 71호, 2007,
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물류협력방안』, 한국해사문제연구소, 2005
강영문, 동북아 물류환경 변화와 광양항의 허브항만 전략, 한국항만경제학회지, 2005
공덕암, 동북아시아 주요국의 Hub-Port 개발경쟁에 관한 연구 한국항만경제학회지, 2005
박승환,『위기의 항만물류 :
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물류업체의 대형화 유도
물류업체가 제3자물류업자로 변신하기 위해서는 제3자물류를 수행할 수 있는 충분한 능력을 개발하고 확보하여야 한다. 충분한 능력을 갖추기 위해서는 물류업체의 규모가 어느 정도 대형화되어야 한다. 무조건 규모
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물류관리론』, 경록, 2000.
이칠 역, 『글로벌 기업의 핵심역량』, The Economic Intelligence Unit(경제정보연구소), 사계절, 1994.
조준모고석준 공저, 『아웃소싱 매뉴얼』, 삼영사, 1999.
차일근, 『아웃소싱의 전략-실천과 사례』, 학문사, 1999.
홍성도,
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물류실태와 효율화 방안 연구
▷ 물류매거진(1995), 세계의 물류관리 실태
▷ 옥선종 외 3인(2000) , 물류관리론, 경록
▷ 이칠 역(1994), 글로벌 기업의 핵심역량, The Economic Intelligence Unit, 경제정보연구소, 사계절
▷ 정구철(1998), 물류기업의 국제화
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연구소, pp.2∼5.
· 김현지(2004), “물류유통부문의 RFID 활용방안에 관한 연구”, 한국유통정보학회지 제7권 제1호, 한국유통정보학회, 2004.
· 로지스틱스21 편저(2006), 물류관리론2006
· 박대식(2001), 섬유산업의 QR(Quick Response)활용에 관한 국내외
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개발 및 자유무역지대의 확대
제 3 절 배후도로 건설 및 유료통행료 면제
제 4 절 항만공사와 컨공단의 협력 및 글로벌화
제 5 절 안정된 노조문화 정착
제 6 절 물류전문인력 양성 및 유치
≪ 결 론 ≫
제 6 장 결 론
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연구소, 2003
물류신문 월간 e-Logistics 8월호
2. 논 문
한선옥, 「물류부문의 효율성 제고방안」 한국경제연구원, 1997
3. 사 이 트
http://logistics.korcham.net/ : 대한상공회의소 유통물류실
http://www.logispark.com/ : 포탈물류지식서비스 로지스파크닷컴
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물류서비스의 신속성과 정확성의 수요가 급속하게 늘고 있다. 이에 대처하고 에너지·환경문제에도 대응하는 것이 물류신기술의 개발과 이용이다.
VI. 결론
우리나라는 지정학적 이점과 더불어 우수한 인력, 기술 및 인프라를 보유하는 등 동
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개발형 네트워크에로의 진화
Ⅵ. 그린네트워크
Ⅶ. 국제물류네트워크
Ⅷ. 국내물류네트워크
Ⅸ. 네트워크의 관리방안
1. 모든 네트워크 자원에 대한 충분한 지시
2. 중앙화되고 분배된 관리
3. 생산성을 극대화하는 사용자 interface
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