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1) 엔진부문
2) 연료시스템 부문
3) 트랜스미션 부문
4) 개선된 냉방시스템
5) 자체하중감소 부문
ii. 자동차 연료를 절감하는 방법
1) 파워트레인
2) 조향장치
3) 기타
II. 결론
<참고문헌>
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자동차 시장에선 현대기아차 주요 차종과 비교해 ‘파워트레인’ 부문에서 경쟁을 할만한 차량은 보이지 않습니다. 편의사양이나 내장, 디자인 부문에 대한 개선은 파워트레인 부문과 비교해본다면 부수적인 경쟁요소입니다. 이 때문에 올
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부문인지 이해하는데 도움이 됐다는 평가를 내놓기도 했다. 이 화제의 동영상은 인터넷에 올려 진 후 48시간 동안 조회수가 무려 400만명에 이르러, 바이럴마케팅의 막강한 파워를 과시했다. 동영상에서 현대 제네시스는 사용된 부품들을 낱낱
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르노와 닛산이 제휴에 협약하여 세계 9위의 자동차 업체 르노와 일본 제2의 자동차 업체 닛산의 전략적 제휴는 성공적으로 이루어졌다.
- 참고자료 -
「Transnational Management」 - Bartlett, Ghoshal, Birkinshaw
「전략적 제휴」 - 삼성경제연구소
「최근
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R&D 부문
2) 마케팅 부문
3) 제품개발 부문
4) 생산 부문
2. 정보통신업종
1) R&D 부문
2) 마케팅 부문
3) 제품개발 부문
4) 생산 부문
3. 섬유화학업종
1) R&D 부문
2) 마케팅 부문
3) 제품개발 부문
4) 생산 부문
4. 기계소재업종
1) 제
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자동차의 공세는 날이 갈수록 치열해지고 전체 내수 시장에서의 현대자동차의 점유율은 소폭이지만 감소의 기미를 보이고 있다.
현대차의 국내시장 수성에 가장 위협적인 메이커는 해외메이커와 제휴합병하여 막강한 파워를 지닌 르노삼성
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R&D 장비들을 개발해 삼성전기ㆍ포커스ㆍLG전자 등 국내 상당수 LED업계에 납품했다. 최근엔 LED 소비전력 및 광출력 값을 측정해주는 양산용 `광학 파워 측정장비'와 LED 지향각을 측정해주는 고니오포토 미터(Goniophoto Meter)측정 장비를 개발, 본
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. / 강이현(프레시안 기자)
마. 한국의 FTA 전략 / 박번순(삼성경제연구소 수석연구원)
바. 한-EU FTA 추진관련 EU 비관세장벽 현황과 피해사례 / KOTRA 통상전략팀
사. 韓-EU FTA 주요 쟁점과 협상전략 / 김득갑(삼성경제 연구소 수석연구원)
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삼성경제연구소
[5] 김은환외 5명(2000), 전통기업의 디지털 스위치 전략, 삼성경제연구소
[6] 김재윤(1999), 디지털 시대의 경영전략, 삼성경제연구소
[7] 매일경제신문사(2000), 신경제의 확산과 디지털시대의 기업전략, 삼성경제연구소
[8] 박기성
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르노삼성 자동차로 바꿀 의향은 있습니까?
-도요타 자동차에 대해서 알고 있습니까?
-자신의 약점을 극복할 수 있는 방법은 무엇입니까?
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르노삼성자동차에 어울리는 인재로의 성장을 이어 왔습니다. 기계라는 분야에 많은 관심을 갖게 되었고, 전공 지식을 쌓으며 연구 개발과 생산이라는 분야의 경험을 통해 현장에서 필요한 지식들을 배우기도하고, 직무 수행에 필요한 많은
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