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에너지 버스이론을 직접적으로 적용이 가능하다고 할 수 있을 것이다. 결론적으로 존 고든이 제시한 에너지 버스이론은 매우 훌륭한 조직 관리전략이자 리더십 성공전략에 매우 잘 부합될 수 있으며 오늘날 조직의 성공을 위한 훌륭한 모델
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에너지 버스, 죽어있는 우리네 인생에 활력을 주는 이런 버스가 내 주위에 실제로 있다면 차비가 얼마가 되던간에 한번쯤 꼭 타보고 싶다. 사실 더 중요한 것은 자신의 의지이기는 하지만, 바쁘고 반복적으로 흘러가는 세상에서 천천히 자신
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에너지버스를 읽고 내 주위의 상황, 나의 경험등과 결부시켜 에너지와 열정에 관한 여러 가지 생각들을 정리해 보았다. 열정, 모든 불가능한 일을 가느예 만드는 인간이 가진 마법의 힘이 아닌가 한다. 현재 내가 처한 환경들을 다시 한번 돌
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제목 : 이제 나의 버스를 운전하자 - 『에너지버스』감상문
제출일 : -년 -월
제출자 : ---
1. 핵심내용정리
조지는 회사 생활도 결혼생활도 더불어 그의 인생도 모두 위태로운 상태이다. 팀장인 그는 팀 실적이 계속 좋지 않아
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삐뚤어진 삶에 처방을 내릴 수 있을 것 같아서였다. '에너지 버스'의 조이가 조지에게 내린 처방이 나에게도 처방이 될 수 있을 것 같다. 조지가 잃었던 자신감을 회복하고 리더십을 회복해 가는 과정을 벤치마킹하고 답습한다면 어느 정도의
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버스정류소에는 첨단교통기술(Innovative transportation technology)의 신교통수단을 운행, 지역 내에는 자동차 통행을 전면 억제하는 개발방식을 제안한 바 있다.
위에서 제시한 토지개발방식들을 에너지 절약을 위한 생태도시를 조성하는 방안으로
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에너지펀드 확대, 배출권거래 전문회사 도입, 전문인력 양성 등에 대한 심도있는 검토가 필요하다.
다섯째, 민간의 자발적 CO2 감축을 위한 제도적 기반 구축을 해야 할 것이다. 일본은 CO2삭감은행 가정에서 CO2배출을 줄인 만큼 은행으로부터
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에너지사업 ‘청신호’,「강원도민일보」3월 28일자
홍성배. 2011. [미리보는 녹색도시] 2. 자전거 천국 독일 프라이부르크,「강원도민일보」4월 14일자
홍성배. 2011. 녹색시범도시 강릉에 ‘녹색기업’없다,「강원도민일보」5월 13일자 - 목
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에너지 절감과 승용차 이용 억제를 통해 환경오염 비용을 줄일 수 있고 이산화탄소 발생량도 저감되는 효과가 있으며, 기후변화에도 대처하고 건강증진에도 도움이 되며 교통문제도 해소 할 수 있다.
본 연구가 환경친화적인 도시, 자전거
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에너지경제연구원, 2010
도건우 외, “녹색뉴딜사업의 재조명”, 삼성경제연구소, 2009
유승직, “기후변화협약과 지속가능한 교통”, 교통 통권 제123호, 한국교통연구원, 2008
이도규, “기후변화협약과 한국의 대응방안에 관한 연구”, 단국
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버스 웃어른, 20-30대 정도 보이는 사진을 찍고 욕을 하는 모습 웃어른을 공경해야 한다는 가치관을 가진 자에게 불편했던 상황이었으나 근무 중이었고 일면식도 없는 제가 나서는 것은 오히려 할머니께서 불편하게 여기실 수 있기에 자리가
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에너지를 주고, 승객들에게 편안함을 주어 버스운전기사로서, 또 사회구성원의 한 사람으로서 모두가 고개를 끄덕이는 사람이 되는 것입니다.
버스운전기사 면접빈출질문(버스운전기사 면접예상질문)
버스운전기사 업무에 관심을 둔 이유
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, 나아가 제 자신도 보다 건강한 직업 생활을 할 수 있게 합니다. 1. 버스운전기사 지원 동기 및 포부
2. 생활신조와 가치관
3. 성격의 장단점 및 단점 극복 노력
4. 경력 및 특기사항
5. 운전업무 종사자로서의 바람직한 태도 및 윤리관
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버스 운전 중 가장 어려웠던 경험과 이를 어떻게 극복하셨습니까?
한 번은 갑작스러운 폭우로 도로가 미끄러워 매우 위험한 상황이 있었습니다. 당시 저는 속도를 즉시 줄이고 안전거리를 넓히는 등 예방적 운전을 통해 사고 위험을 최소화했
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큰 어려움을 겪었던 경험은? (경험에 대한 질문)
48. 성취감을 느낀 경험을 말해주세요. (경험에 대한 질문)
49. 남을 위해 손해를 감수한 경험이 있나요? (경험에 대한 질문)
50. 리더쉽을 발휘한 경험이 있나요? (경험에 대한 질문)
51. 갈등
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