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마찰의 정도를 나타내는 척도이지만, 마찰계수는 수직력의 영향을 받지만 마찰전달상수는 수직력의 영향과는 무관하고 전단항복응력과 관계되어서 마찰의 영향을 받는다. -공업재료 가공학145-149 Serope Kalpakjian저 김낙수외 공역 1. 실험 목
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링 시편을 압축한 후 안지름, 바깥지름, 높이를 측정한다.
⑤ 다음 식들을 이용하여 변형된 시편의 높이 감소율과 안지름 변화율을 계산한 후, 링 시편의 치수 비에 맞는 이론 보정곡선 위에 실험값들을 표시하여 마찰상수 m을 구한다.
링의 높
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마찰이 작을 경우에는 중립반지름은 약간 증가하게 되고, 마찰이 그 이상 커질수록 감소하게 된다.
■ 고찰
본 실험에서는 20t 하중의 링 압축에서 내경 변화율과 높이 변화율을 측정하여 각 윤활유에 따른 마찰전단상수 m을 구해내었다. 윤활
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소성변형은 거의 보이지 않고 탄성한계를 넘자 마자 necking 현상 없이 파단된다.
이번의 실험을 통해 시편이 항복점을 지나 늘어지다가 끊어지는 과정을 직접 눈으로 봄으로서 실질적 응력과 변형량에 대한 관계를 알 수 있게 되었고 압축시
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마찰저항 등에 의하여 이루어진다. 부력에 대한 안전율은 1.2이상이 되어야하며, 부력에 대한 안전성이 확보되지 않는 경우의 대책은 다음과 같은 방법이 있다
(1)외부배수처리에 의한 방법
지하벽체 외부에 자갈, 모래 등으로 배수층을 만들
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측정 방법
2.4 실험 장치 및 방법
2.4.1 측정 원리
2.4.2 측정 장치의 설계도면
2.4.3 실험에 필요한 부품 및 장비
2.4.4 설계 조건
2.4.5 실험 방법
2.4.6 실험 결과
제 3 장 결 론
3.1 정전기 일반론
3.2
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측정
2. 단백질과 DNA의 정량
A. SDS-PAGE를 이용한 단백질의 전기영동과 분자량 측정
B. Agarose gel을 이용한 DNA의 전기영동
3. LDH의 활성 측정
4. Gel filtration chromatography를 이용한 LDH 단백질의 정제
5. Ion exchange chrom
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