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◇ 포드사의 벤치마킹 개요
1. 콜드웰 회장은 머스탱 이후 수십억 달러의 적자를 내고있는 회사의 손실을 만회하기 위해 과감한 개혁을 실현하였다.
2. 이중 포드사의 토러스(Taurus)팀은 각 기능의 최고수준을 파악하기 위해 경쟁상의 우수
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사용한 사람은 일본의 자동차 회사인 마쯔다(松田)사의 야마모토(山本)회장으로 1986년에 미국 미시간대학에서 ‘자동차 문화론’을 강연하면서 감성공학을 이용한 자동차 설계를 제안하였다. 감성공학을 표현하는 영어 명칭은 없었으며 감
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마쯔다의 \'브리사\'를 1974년부터 국산화 생산을 개시하였다. 한편 고유모델 개발에 나선 현대자동차는 1975년 최초의 국산 고유모델 \'포니\'를 개발하여 대량생산과 처녀수출로 우리나라 자동차산업을 한단계 끌어올리는 견인차 역할을 해냈
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사의 장점으로 발전시킨다면 그리고 그러기 위해서 하나의 전략적이 제휴를 한다면 포드사와 마쯔다사와 같이 발전된 모습을 찾아볼 수 있을 것이다. 이제는 경쟁에서 이기기 위해서 서로 배우는 자세가 필요할 때라고 생각한다. 1. 서론
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사로 알려져 있었다. 그러나 실제로 사실상의 도산 당시의 기아자동차의 주식보유상태를 조사해보면, 최대 주주는 다름 아닌 미국의 포드자동차였다. 포드자동차는 원래 최대 주주가 아니었지만, 대주주 중의 하나인 일본의 마쯔다(Matsuda)자
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