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마찰력 효과를 중력의 효과와 비교하여 해석하여라.
마찰력은 힘을 받고 있는 방향과 반대되어 나타나는 힘이다. 그러므로 진행방향과 반대되는 힘이라고 할 수 있다. 중력의 효과는 경사면의 가속도에 관련되어 있다. 그러므로 진행방향과
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. 이러한 마찰력 효과의 가속도와 중력 효과의 가속도가 반대 방향으로 발생하므로 상쇄되 어 전체 가속도가 발생하는 것이고, 이러한 가속도에 의해 수레가 운동을 하게 되는 것이다. 그런데 이 때, 중력의 효과가 더 크므로 결과적으로는 수
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마찰력이 작용할 때 마찰계수의 값이 상수라고 보고 수직항력을 이용하여 등식을 성립하게 하고, 를 구할 수 간단한 방법으로써 좋은 방법이다.
질문 9. 실험 3에서의 마찰력 효과를 중력의 효과와 비교하여 해석하여라.
답변 9. 실험 3에서 마
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마찰력 효과는 -0.013(m/s2), 중력의 효과는 0.225(m/s2)으로 중력의 효과가 더 크다. 이는 실험장치가 매끄럽게 제작되어 마찰계수가 작기 때문에 마찰력으로 인한 효과가 작다. 중력은 재질과 표면상태와 상관없이 일정하게 작용하므로 효과가 더
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마찰력과 중력의 영향을 같이 받는다는 사실을 통해 두 힘의 효과를 비교해 보는 것을 하였고, 또한 선형회귀법을 통해 좀 더 정밀한 가속도를 구하여 식을 통해 구한 가속도의 이론값과 비교해 보기도 하였다. 마찰력 효과는 수레가 내려가
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마찰력이 부력보다 크도록 설계하는 방법으로, 저층부의 구조체및 기초의 두께를 증가시키거나 빈 공간에 자갈, 잡석 등을 채워서 사하중을 증가시키는 방법
(4)영구앵커에 의한 방법
건물의 자중 및 흙과의 마찰력이 부력보다 작은 경우에
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효과↑), 소금물(NaCl: 1.96, 냉각효과 큼)
- 냉각 효과 가장 큰 냉각제는 NaOH(2.06)이다.
ⅲ) 담금질 조직(냉각 속도에 따라서)
ⓐ 수중 냉각: 마아텐자이트(M)
ⓑ 기름 냉각: 트루우스타이트(T)
ⓒ 공기중 냉각: 소르바이트(S)
ⓓ 노중 냉각: 퍼얼
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