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- 전폭에서 외판의 철판 두께를 제외한 선폭
- 강선 구조 규정, 선박 만재흘수선 규정, 선박법 상 배의 폭으로 사용됨 Chapter 2-1 선박의 길이
Chapter 2-2 선박의 폭
Chapter 2-3 선박의 깊이
Chapter 2-4 흘수와 트림
Chapter 2-5 선박의 톤수
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예인선의대부분은 소형선으로서 화물을 만재한 fakswogks 수척의 다른 선박을 예인하므로 기관이 비교적 크다. 이 예인에 대하여 지급되는 요금을 예항료(Towage)라 한다.
49. MODULE
건축업에서 주로 사용되는 용어로서 1960년대 이후 Plant 업계에서
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수밀보전성의 확보, 만재흘수선의 지정에 의한 선박의 최대 적재량 제한 및 국제적인 통일규칙 확립
3. 1969 TONNAGE
: 세계 선박톤수측정제도의 통일
4. 1972 COLREG
: 선박충돌방지를 위한 국제적 통일규칙의 제정
5. 1972 CSC
: 컨테이너의 구조등에 관
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선박이 수중에 안전하게 잠기는 선
- 전흘수: 수면에서 선저의 최저부까지 수직거리
- 만재흘수: 만재흘수선에서 용골상단까지의 수직거리(=형만재흘수)
(5) 건현: 수중에 잠기지 않는 수면 위의 선체높이(흘수선~건현갑판 상단)
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만재흘수선, 무선전신 또는 무선전화에 관한 정기적 또는 임시로 국가의 검사를 받는 것을 의무화하고 있다.
또 검사에 합격한 선박이라도 위험물 그 외 특수화물의 적부 또는 저장 방법에 따라서는 선박안전성이 훼손되는 일이 빈번하므로
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