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력을 최대한 이끌어 내어 활용할 수 있다는 점도 모듈화를 촉진시키는 동기가 되었다.
이런상황에서 부품모듈화에 대해 향후 우리나라 자동차업계가 생존경쟁에서 살아남기 위해 추진해야 할 방향과 대책을 살펴보고자 한다.
첫째, 우리의
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모듈화 생산의 대표적인 예로 지적한 컴퓨터를 생각
해 보자. 컴퓨터 시스템은 일반적으로 CPU, 하드디스크, 마더보드, 메모리
등으로 구성된 본체와 입출력 장치에 해당하는 모니터, 마우스, 키보드, 프
린터 등으로 구성된다. cpu는 데이터의
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모듈화 도입을 적극 검토하기 시작
기존 연구 및 주장(모듈화의 필요성)
비용절감
- 기존의 원가절감 방식 한계상황
- 조립 외주화로 인건비 절감 필요
- 부품의 통합, 기능의 공용화로 원가절감 추진
- 개발기간 단축을 통한 간접비
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모듈화이다. 모듈화의 최대장점은 원가절감가 및 생산력향상이다. 이렇듯 경쟁력향상에서 모듈화가 상당히 중요하지만 모듈화를 실현하려면 어느 정도의 규모가 필요하다. 모토닉의 재무를 통한 인수합병을 통해서 모듈화를 실현하는 것도
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모듈화를 추진하기 위한 투자부담이나 인원 등의 사내자원이 충분한가라는 문제. 완성차기업이 지금부터 장기간에 걸쳐 환경, 안전, 정보화 등에 대한 막대한 투자를 해야 할 상황에 몰려 있는 가운데, 모듈화에 투자할 여유가 있는가. 결국
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본 논문은 Software Defined Radio(이하 SDR) 기술에 대한 것이다. SDR은 첨단 디지털 신호처리 기술과 고성능 디지털 신호처리 소자를 기반으로 하드웨어 수정 없이 모듈화된 소프트웨어 변경만으로 단일의 송수신 시스템을 통해 다수의 무선 통신 규
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모듈화 프로젝트 연구팀(2003), 모듈화와 자동차구조재편 전망
박영범 · 이병훈편(1997), 자동차산업의 고용관계, 한국노동연구원
윤진호 · 주무현(2000), 일본 자동차산업 생산시스템의 진화와 \'노동의 인간화\', 한국노동 경제학회
이병훈(2001),
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모듈화의 급속한 진전, 둘째, Spec-in 능력 강조, 셋째, 극심한 가격경쟁, 넷째, 높은 진입장벽 산업이라는 점이 특징이다.
우리나라 전자부품 산업은 고부가가치 핵심부품의 수입의존도가 높고 선진국에 비해 핵심기술 취약에 의한 제품구조
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모듈화를 통한 용접이나 가공시간을 단축하고, 선행의장 강화를 통한 지상 작업을 확대해야 하며, 선종을 특화시켜 고부가가치선의 비중을 확대하고, 중소형 조선소를 육성하여 수출 산업화해야 할 것이다. 넷째, 국내 조선관련 업계간 협력
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술과 모듈화된 교체 방식은 매우 인상 깊었습니다.
6. 설계와 생산 사이에서 어떤 방식으로 협업을 유도할 수 있을까요?
생산 가능성을 고려한 설계를 전제로, 각 부품별 가공 방식, 공차 범위, 조립 순서를 설계 단계에서 명확히 문서화하는
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생각하지 못했던 UI의 단순화 및 코드의 모듈화로 가독성과 캡슐화가 향상되었고, 프로그램의 전체적인 완성도가 매우 높아졌습니다. 그 결과, 9개의 팀 중 저희 팀이 가장 완성도 있는 프로젝트를 완수하여 전체 팀 프로젝트에서 가장 우수한
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무 및 장래포부
SW품질 혁신부서에서 SW의 구성, 계획 유지보수에 있어서 모듈화, 레이어화, 플랫폼 독립성, 각 모듈 간에 인터페이스 통신 등에 대한 SW 모델링을 하고, 또한 기존 SW 개발 프로세스를 좀 더 효과적으로 관리 및 운영 가능한 체계
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로 인해 개발계획서의 목표치를 넘어 기존의 생각하지 못했던 UI의 단순화 및 코드의 모듈화로 가독성이 향상되었고, 프로그램의 전체적인 완성도가 매우 높아졌습니다. 그 결과, 9개의 모든 팀 중 저희 팀이 가장 완성도 있는 프로젝트를 완
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되고자 합니다.
6) 알프스의 어떤 점이 본인의 성장 방향과 부합한다고 생각합니까?
한국알프스는 전자부품의 정밀성과 신뢰성을 동시에 추구하는 기업입니다. 특히 사용자 중심의 모듈화 설계와 제조, 품질관리까지 연계된 개발 문화를 갖춘
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