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력을 최대한 이끌어 내어 활용할 수 있다는 점도 모듈화를 촉진시키는 동기가 되었다.
이런상황에서 부품모듈화에 대해 향후 우리나라 자동차업계가 생존경쟁에서 살아남기 위해 추진해야 할 방향과 대책을 살펴보고자 한다.
첫째, 우리의
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모듈화 생산의 대표적인 예로 지적한 컴퓨터를 생각
해 보자. 컴퓨터 시스템은 일반적으로 CPU, 하드디스크, 마더보드, 메모리
등으로 구성된 본체와 입출력 장치에 해당하는 모니터, 마우스, 키보드, 프
린터 등으로 구성된다. cpu는 데이터의
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모듈화 도입을 적극 검토하기 시작
기존 연구 및 주장(모듈화의 필요성)
비용절감
- 기존의 원가절감 방식 한계상황
- 조립 외주화로 인건비 절감 필요
- 부품의 통합, 기능의 공용화로 원가절감 추진
- 개발기간 단축을 통한 간접비
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모듈화이다. 모듈화의 최대장점은 원가절감가 및 생산력향상이다. 이렇듯 경쟁력향상에서 모듈화가 상당히 중요하지만 모듈화를 실현하려면 어느 정도의 규모가 필요하다. 모토닉의 재무를 통한 인수합병을 통해서 모듈화를 실현하는 것도
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모듈화를 추진하기 위한 투자부담이나 인원 등의 사내자원이 충분한가라는 문제. 완성차기업이 지금부터 장기간에 걸쳐 환경, 안전, 정보화 등에 대한 막대한 투자를 해야 할 상황에 몰려 있는 가운데, 모듈화에 투자할 여유가 있는가. 결국
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