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서울터미널 인근교통대책
경인운하 물동량 예측을 ‘94-’96년 3개년 자료를 기준으로 추정하는 등 신뢰성이 없다는 우려
경인운하 대상물동량은 사업계획 수립시(‘96년) 한국해양수산개발원에서 컨테이너, 철강 등 품목별로 5-20년의 자료를
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서해안 등에 건설이 추진되고 있음
육상풍력에 비해 토지사용료가 없고 높은 출력이 가능하나
아직까지는 기초구조물의 설치비용이 높은 편임
성될 경우 발전가능성이 높음
국내외 개발 동향
향후 시장 전망
해양신재생에너지(온도차
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중에 유입된 방사능 물질의 낙진을 통해서, 또는 수중 핵실험을 통 해서 해양으로 유입된다. 또 육상에서 발생한 원자로 폐기물을 해양에 투 기함으로써 유입된다.
1963년 핵실험금지조약에 미국, 구소련, 영국 등의 나라가 가입한 이후 로, 또
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서비스체제가 유지되고 있다.
[ 그림 - 1. 글로벌 제휴 체제 구축 동향 ]
자료 : KMI(한국해양수산개발원)
3. 전략적 제휴 그룹 현황
세계 정기선 해운 글로벌 제휴체제를 구성하고 있는 선사그룹에는 그랜드 얼라이언스, 뉴월드 얼라이언스 및
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서 론
Ⅱ. 항만간 경쟁요인 고찰
Ⅲ. 동남아시아의 경제 및 해운항만 현황
1. 동남아시아 일반경제 현황
1) 중국과 홍콩
2) 싱가포르와 ASEAN
2. 동남아시아 해운항만 환경 및 현황
Ⅳ. 항만간 경쟁요인 비교 및 분석
1. 항만간 경쟁요인
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수산과학원 서해수산연구소에서는 국내 해삼종묘의 완전 자급화를 이룩하기 위해 3년간에 걸쳐 ‘해삼양식기술개발연구’를 해양수산부의 수산특정연구개발과제로 한국해양수산개발원(KMI)의 위탁을 받아 연구를 수행 중에 있다.
이 연구에
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서고 있음.
한국의 대 칠레 수출 및 수입 비중은 기존에 미미한 수준을 보여 왔으나, 매년 증가하는 추세에 있음.
≪ 표 - 그림 파일 ≫
1. 세계화 속 한국의 FTA의 도입배경 및 의의
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서는 우선 객관적이고 공정한 평가지표의 개발이 선행되어야하며, 객관적인 평가지표에 의한 분석결과를 기초로 유사한 항만그룹별, 화물별 차등 요율제를 도입하여야 하고, 차등기준은 주기적인 평가에 의해 재조정하여야한다. 사용료납부
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해양성 레크리에이션 시설, 과학기술, 1999.
김동주 외, 전남 해양레포츠 육성을 위한 레저보트산업의 세계적 동향, 전남발전연구원, 2009.
김성귀 홍장원, 다기능 어항에서의 마리나 조성방안 연구, 한국해양수산개발원, 2006.
부산발전연구원,
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서계 습지
2. 홍콩 마이포 습지
3. 홍콩 습지 공원
제2절 국내 사례
I. 긍정적
II. 부정적
1. 주남저수지 파괴 사건
2. 우포늪 파괴
3. 위기에 처한 동해안 호수
4. 서해안 갯벌 파괴
5. 순천만의 동천 및 갯벌의 위기
제3
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