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f
= 64/
{ρVD} over {μ}
=
{64} over {Re}
이라는 공식이 성립함을 확인할 수 있다.
⑷ 밸브 회전수와 손실수두
구 분
밸브회전수
손실수두(mm)
실제
무디선도
블라시우스
360。
0.005443
0.017722
0.018848
405。
0.008154
0.034845
0.038175
450。
0.008847
0.038376
0.044041
495
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무디 선도를 이용한 대략적인 수치이므로 Blausius의 식
f = 0.316R-1/4 와 비교 하였을 때 오차 범위가 크게 나타 난다.
20mm 관 의 경우 상대 조도와 레이놀즈 수를 이용하여 무디 선도에서 마찰계수를 구할
경우 레이놀즈 수의 10000이상 정도의 차
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무디선도를 그렸지만 이론적인 그래프를 얻지 못하였다. 이러한 오차를 만들게 된 원인은 실험 전 배관 내에 기포를 충분히 빼주지 못한 상태에서 측정을 한 것과 일정한 유량을 보내지 못하고 손실수두 측정에 관련된 고무관들을 실수로 개
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무디선도와 비교해서 조도를 구해보려고 하였다. 그런데 측정한 유량이 너무 작아서 레이놀즈수 또한 작게 측정되었다. 그래서 무디선도에서 닮은 값을 가지는 선을 찾을 수 없었다. 만약 다음에 실험이 진행이 될 때에는 더 큰 유량을 가지
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법
마찰계수 선도는 마찰 손실 수두를 산출할 때 사용되는 직관 내부의 마찰 계수 λ의 값을 구하는 선도를 말한다. 무디에 의해서 작성된 것으로 그동안의 연구 성과를 하나의 도표로써 조합시키고, 층류역에서 난류역을 통하여 레이놀즈수
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