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해운동맹 G6 출범
서비스 지역 및 선대규모 운송시간 등 세계 최고 수준의 수송 서비스 제공
첨단 IT 기술 업무효율 및 고객 편의를 극대화 → 최고의 경쟁력 1. 기업소개
2. 기업분석
3. 현대상선의 성장동력
4. 결론
5. 취업준비생이 바
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서론 1. 연구대상 선정
→ 세계 20대 해운 기업들을 토대로 재무제표를
이용한 Z-SCORE 분석으로 인해 부도율 예측
“ 세계 7위 해운회사 한진해운의 몰락 ”
회사 내 체계적인 회계관리와 재무관리 미흡
세계적 선사들 또한 마찬가지로 미
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해운규제 문제가 재연될 것인가 ? 한국해사문제연구소 / 해양한국
정기선 시장의 패러다임 변화와 머스크 선사의 아시아-북유럽 항로의 신(新)서 해상운송학|이태희|한국해운물류학회
현대글로비스, '벌크선' 앞세워 종합물류회사로 발돋움
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군력과 효율적인 호송선단 체제를 구축함으로써 영국은 상선대와 해외 무역을 보호할 수 있었다.
전쟁기에 해운업이 성장했다는 것은 선박량이 증가한 사실로도 확인할 수 있다. 미국독립전쟁 개전 초인 1775년에 60만 8000톤이었던 잉글랜드의
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저 [국제운송] 형설출판사
어니스트 페일 저 김성준 옮김 [서양해운사] 혜안
심종석 서민교 공저 [신체계 국제운송론] 두남
이시환 김정회 공저 [국제운송론] 대왕사 - 서론
1. 18C 이전의 해운사
2. 18C 이후의 해운사
- 결론
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해운서비스 협상과 해운정책, 배제대학교, 1997
김영무, 해운산업 현황과 문제점, 한국선주협회, 2001
민장근, 세계 해운 환경과 우리의 대응, 나라경제, 2월호, 2004
오원석, 국제운송론(제3판), 박영사, 2004
정봉민·마문식·이호춘, 해운·항만 산
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해운산업의 부가가치 생산액이 점차 증가
4) 해운산업은 철강, 석유, 목재, 화학, 조선, 해상보험업 등 관련 산업의 발전에 기여
3. 양질의 상선대, 고급해기사, 중추항만을 보유
4. 유사시 제4군의 역할 수행
Ⅶ. 해운과 해운수송망
Ⅷ. 해
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오랜 단골화주그룹 보유
5) 향후 발전전망
① 초일류종합물류기업으로의 제 2의 창업 준비
모기업인 흥아해운의 해상운송을 중심으로
- 육상운송(주식회사 국보)
- 항만하역(부산우암터미널, 울산 UCTC)
- 복합운송주선업(동보상선, 동보익스프
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신한은행
<인터넷 검색>
엠파스 백과 사전 '신한은행' (http://100.empas.com/dicsearch/pentry.html/?i=163190)
www.shinhan.com
http://blog.naver.com/baesh8305/140025522516
<보도 자료>
문화일보 2005-01-12 ,박선호, <SCB의 제일은행 인수>금융권 `지각변동` 오나
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오를 수가 있었다.
한국해양대 오거돈 총장의 총장실에는 바다와 육지가 바뀐 지도가 걸려있고 그 밑에는 우리에겐 ‘바다가 육지다’라는 문구가 있다고 한다.
우리는 위 모든 해운의 역사를 타산지석으로 삼아 한국이 나아가야 할길, 즉 해
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