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전문지식 41건

것이 그들을 조금이나마 기 리는 방법이 아닐까. ✈ 서론 ✈ 본론 Ⅰ비행의 꿈 Ⅱ기구 Ⅲ비행선 Ⅳ비행기의 발명 Ⅴ제1차 세계대전 Ⅵ제2차 세계대전 Ⅶ헬리콥터의 개발 Ⅷ무인항공기 개발 Ⅸ우주비행의 발전 ✈ 결론
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헬리콥터를 실용화했고 1951년 미국의 Kaman사가 제작한 K-225 가 최초의 가스터빈 헬리콥터를 개발하면서 현재의 헬리콥터까지 오게되었다. 무인 항공기의 개발 무인항공기(UAV; Unmanned/Uninhabited Aerial Vehicle) 임무장비를 탑재하고, 조종사 없이 원
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  • 등록일 2014.05.06
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무인 헬리콥터에 몰두해 자연재해에 특화된 무인헬리콥터 분야에 강점을 보유하고 있다. 하지만 드론의 전망은 아직까지 불안정한데, 그러한 이유는 크게 세가지 이유로 볼 수 있다. 1) 배터리 기술력-현재 드론에 쓰이는 배터리는 리튬폴리
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, \'ro\'); hold off %% Required Power for Altitude % Altitude = 0:500:5000; % (m) % rho_a= [1.225 1.1677 1.112 1.0583 1.0067 0.957 0.9092 0.8633 0.8191 0.7768]; Altitude = [0 1000 2000]; rho= [1.225 1.112 1.0067]; for i=1:3 for j=1:length(DL) PL_a(i,j) = 1055 / sqrt(DL(j))* sqrt(rho(i)) * FM; end en
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  • 등록일 2007.05.04
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무인 헬리콥터에 몰두해 자연재해에 특화된 무인헬리콥터 분야에 강점을 보유하고 있다. 하지만 드론의 전망은 아직까지 불안정한데, 그러한 이유는 크게 세가지 이유로 볼 수 있다. 1) 배터리 기술력-현재 드론에 쓰이는 배터리는 리튬폴리
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