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항공사(Airline of the year)와 부문상인 아시아 최고 항공사( Best Airline Asia)를 수상했다. ❶ 기업 소개
❷ 3C 분석
❸ STP 분석
❹ SWOT 분석
❺ 7Ps 분석
❻ 서비스 마케팅 사례
❼ 위기 사항
❽ 문제점 및 해결방
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아시아지역의 CRS 산업
-1 싱가포르의 공동시스템 구축의의
-2 일본 항공의 자립
2. 한국의 CRS 산업
1)대한항공의 TOPAS
-1 TOPAS의 기원
-2 대한항공의 노력
2)아시아나 항공의 ABACUS
3. 여행사의 CRS 사용현황
1)여행사와 CRS의 관계
2)세계의
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문제를 해결해나감으로써 기존의 저가항공사를 이용하지 않았던 잠재 고객들 까지도 저가항공사로 끌어당김과 동시에 20～30대가 주 고객이었던 연령층의 다양화도 가져 올 수 있을 것이다(김대영, 2008).
4) 지역 연계상품 개발
한성항공의 설
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항공예약> 김시중 저, 대왕사 1.우리나라 CRS 산업의 현황
2. 우리나라의 CRS
▪ 대한항공 - 토파스 TOPAS(Total Passengers Service System)
1) TOPAS의 개요
2) TOPAS의 기원
3) 매출규모
4) TOPAS의 기능5) 사용현황
▪ 아시아나 - 아바쿠스 (ABACU
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항공은 기타 기상이변, 정비 문제로 서비스 지연시를 대비하여 24시간 모니터링 서비스를 제공한다. 기존 스케줄 대비 3시간 이상 지연되는 상황이 발생할 시 송하인 수하인에게 문자로 관련 알림 서비스를 신속하게 제공 중이다.
그리고 24시
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항공 지점에서 1년간 현지 언어와 문화를 체험하고 있다.
- 메이크업 교육
고객과 대면시의 서비스를 강화하고 직원들의 자기 계발을 위해 실시하고 있다. 여자 승무원뿐만 아니라 남자 승무원에게도 적용된다.
(6) Physical evidence
물리적 환경
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항공사
② 머큐리상 2회 연속 수상
-국제 기내식협회 머큐리상 2회 연속수상
③국제 화물 수송 세계 1위
연간 화물 수송량 228만 5000톤 세계 1위
여객 수송 세계 16위 항공운송산업
대한항공
아시아나
항공운송산업 과제
해결방
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항공사가 되기 위해서는 고객의 욕구를 신속하게 파악하고 신속하게 대처할 수 있는 서비스마인드와 완벽시스템을 구축이 필수적이다. 고객의 소리에 진솔하게 귀를 기울이고 고객의 소리를 기업 내부로 끌어들여 근원적인 문제를 해결하며
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아시아나, 저가항공사, 고속철도 등 국내에서의 경쟁도 그들이 극복해야 할 위협 요인이다. 오래전부터 지적되어 오던 안전성에 대한 문제들도 대한항공이 반드시 극복해야 할 요인들이다. 대한항공은 지금까지 이러한 위협요인들을 효과적
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항공 브랜드 이미지
나. 아시아나 브랜드 이미지
다. 대한항공과 아시아나항공의 브랜드 이미지비교
라. 대한항공 브랜드 문제점 분석 및 해결방안
마. Global 비교
바. 광고실태 비교
4. SWOT 분석
가. 강점
나. 약점
다. 기회
라. 위협
5.
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