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운송물의 간접점유를 대표하므로 증권의 이전은 이 운송물의 간접점유를 당연히 이전하는 것이 된다고 1. 의 의
2. 종 류
3. 해상물건운송계약의 체결
4. 해상운송인의 의무
5. 해상운송인의 손해배상책임
6. 해상운송인의 권리
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운송업 [운송업 의의, 운송업 종류, 운송계약 성질, 물건 운송, 운송계약 체결, 물건운송인 의무, 물건운송인 권리, 순차운송, 여객운송, 여객운송계약 의의, 여객운송계약 효력, 여객운송계약 성립]
1.-Ⅰ 운송인의 의의
운송인의 의의
운
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물건운송조약안이 승인되었다.
■ 우리나라의 관계법 운용 및 방향
우리나라의 운송법은 헤이그규칙의 기본원칙을 받아들여 감항의무와 운송물에 관한 주의의무에 대하여는 강행법적 책임을 확립하고, 그 대신 항해과실, 선박화재 기타 법
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여러 개의 협약, 의정서들이 출현(바르샤바협약의 제정목적이 흔들림)
수많은 법규범을 하나의 체제로 통합시키기 위함 1.항공운송법의 서론
2.항공운송법의 통칙
3.여객운송
4.물건운송
5.운송증서
6.지상 제3자에 대한 책임
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운송
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육상운송
우리나라에서는 육상운송은 상법 제2편 제9장 운송업에 물건운송과 여객운송으로
구분·규정된 규정(126∼150조)이 일반적으로 적용
（자동차운송）＋（철도 운송）＝（육
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물건의 운송 및 물건의 운송에 필연적으로 따를 수밖에 없게 되는 해상관련 분쟁의 해결 시스템을 정비하는 것은 필수적인 일이다.
이러한 점에서 해사재판관할 및 준거법에 관하여 보다 많은 관심을 갖고 연구하여 나가야 할 것으로 생각한
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운송에 의한 배송시스템이 첨단 시스템의 총아로 인식되고 있다. 하지만 우리나라의 여건은 전술한 각각의 시스템들이 충분히 갖춰져 있지 못하기 때문에 정부차원에서는 유통산업의 사회 간접시설을 정비한다는 의미에서 그 분야들에 대한
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물건 고치기 등 즐거운 시간을 보냈습니다.
개인특성, 장단점 중심
저는 매사일을 긍정적으로 생각하는 경향이 있습니다. 밝아보이는 한편, 좋게만 생각하려 하지말고 앞을 내다보고 준비할 줄도 알아야한다고 주위분들이 말씀해주셨습니
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운송업을 하시며 경제적으로…
2. 성격의 장단점
저의 성격은 활발하고 항상 발랄한 모습을 유지합니다. 무엇이든지…
3. 생활신조
저의 생활신조 및 인생관은 어떤 일을 하든지 항상 긍정적으로 생각하고…
4. 입사 후 포부
저는 할
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