|
국제물류학
부산항 국제 선용품센터 현황 및 활성화 방안
1. 서론
한국의 부산항은 컨테이너 처리 물동량 기준으로 세계 5위의 항구임에도 불구하고 선 용품 공급시장에서 차지하는 비중은 0.64% 수준으로 그 시장규모가 매우 미비
|
|
|
http://www.ports.go.kr/
.광양만권발전연구원 http://mkdi.co.kr
기사
.우리 나라 항만제도의 개선방안에 관한 연구 이원일 海洋環境安全學會誌 2000
.상하이는 지금 수관이 동아일보사 2002 1. 국내항만
2. 국제항만
|
|
|
항만 : 액체 및 화공화물 취급, 임해공업 발전
7. 와이가오차오항 : 컨테이너수송 위주의 대형 종합성항만
8. 양샨항 : 상해국제항운중심의 컨테이너 중심항만 상해항의 소개 및 현황
상해항의 시설 및 역활
상해항의 발전 전략
출처
|
|
|
물류이동에 매우 용이하다. 하지만, 상해의 물류이동에도 치명적인 틈새가 있다. 주변 바다 깊이가 매우 얕아 대형선박의 출입이 자유롭지 못하다는 것이다. 상하이 시정부가 이러한 문제의 해결을 위해 내놓은 방안이 허브항만 건설이다. 대
|
|
|
의 입출항 소요시간이 9.7시간으로 상해항의 체선현상이 심각한 수준임을 나타낸다.
5) 항만비용
항만비용과 관련한 대표적인 요인으로 항만사용료를 비교하여 보면, 부산항의 물류비를 100으로 했을 때 상해항은 84, 홍콩항은 255, 고베항은 219
|
|
 |
물류보고서』, 2005
임영균, ‘유통경로관리’, 경문사, 2005.
인터넷 http://www.naver.com
인터넷 http://www.google.co.kr 1. 서론
1.1. 문제 제기 및 연구 목적
2. 중국의 소비시장 분석
2.1. 소비구조와 시장특정
3. 중국 유통구조의 특징
3.1. 중국의
|
|
|
물류 거점으로 북방진출의 교두보를 확보하게 되었다.
다섯째, 개성공단사업은 개성공단 하나의 문제가 아닌 남북관계 진전에 대한 신뢰의 문제이며, 한반도를 관통하고 유럽으로 이어지는 동북아 인적 물적 물류의 소통을 위한 준비의 장
|
|
|
상해나 청도 지역에 진출한 한국 중소기업들 중 상당수의 기업들은 주변의 위성도시에 진출하여 투자규모에 비해 더 좋은 경영환경을 보유한 기업들도 있다.
마지막으로 중국 정부의 산업 정책을 면밀히 살펴보아야 한다. 중국은 산업화가
|
|
|
상해, 청도, 심양 등 대도시를 중심으로 매장수를 늘릴 계획이다. 이와 함께 정비되지 않은 물류체계 및 높은 비용 등을 감안해 주요 지역별로 직판점 형태의 판매망을 확보하는 한편, 지역별로 다른 패션유행을 적용해 광범위한 형태의 수요
|
|
|
물류경쟁 승산확신
한국일보 2003년 12월 2일자 “지평선 BRICs“
매일경제 2003년 1월 “부산항 컨테이너 물동량급증 싱가포르홍콩이어”
일본조사일보 2001년 1월 2일 합병호 “상하이항 개발계획” Ⅰ 서론
1. 연구의 목적 및 필요성
2.
|
|
 |
상해의 봄을 요리로 맛보다']
3. 입사 지원 동기와 입사 후 이루고 싶은 목표가 무엇이며, 이를 위해 어떤 실행계획을 가지고 있는지, 현재 실행중인 내용이 있다면 함께 기재하세요.
[외식프랜차이즈 1호점 개설에 기여하겠습니다]
4. 마
|
|
 |
물류네트워크
▷ 부품ㆍ반제품을 개별 포장하여 수출하는 CKD(Complete Knock Down),
1. 자기소개를 상세하게 작성하여 주시기 바랍니다. (성격, 생활신조, 취미, 특기, 학교생활)
" 일찍 일어나는 새가 되라 "
중국 상하이로 이주하자마자 미국인 학
|
|
 |
물류와 통관 절차에 대해 실무적으로 배웠고, 시장 진출을 위한 전략 수립에 대한 통찰력을 얻을 수 있었습니다.
이 경험을 바탕으로 NH선물에 입사하면, 글로벌 영업 환경에서의 협상 경험과 국제 시장 분석 능력을 발휘하여 회사의 해외 영
|
|
메뉴펼치기
