|
수단이며, 해상을 이용하므로 심각한 대도시 공해문제와 직접 관련이 없는 이점도 있다. 따라서 이제는 내항해운을 물류합리화의 중요한 정책수단으로 중점 육성해야 할 중요산업으로 보아야하며 육성대책을 강구하여야 한다.
① 연안화물
|
|
|
물류 중심국가 실현방안 연구, 성균관대학교
- 이재원 외 1명(2011), 중국 중심의 동북아 6개국 무역물류 공동화 전략 수립에 관한 연구, 한국해운물류학회
- 이충배 외 1명(2010), 동북아 물류중심 항만정책의 성과에 대한 인식, 한국국제상학회
-
|
|
|
해운기업의 고객지향성이 서비스품질과 고객만족에 미치는 영향에 관한 연구, 한국해운물류학회
- 안정준(2004), 한국에서 위대한 초우량 기업을 가능하게 하기 위한 정책 제안, 고려대학교
- 정구현 외 1명(2004), 동아시아 기업의 글로벌화, 연
|
|
|
해운기업의 국제경쟁력을 제고하기 위한 해운세제 개선에 관한 연구, 한국해운물류학회
조국예(2008), 중국의 조세제도 개선방안 연구, 중앙대학교
한국문화관광연구원 외 1명(2007), 문화산업 세제 개선 방안 연구, 한국문화관광연구원 Ⅰ.
|
|
|
물류정보통신이 그러한 기관이 될 수 있을 것이라고 제시하는 바이다.
3. 결론
1. 정부의 역할
앞에서도 언급하였지만은 사이버 해운거래소의 가장 큰 핵심은 정부가 어떻게 하느냐에 달린 것이다. 워낙 규모가 큰 사업이고 민간기업이 담당하
|
|
|
러시아의 경제 현황
1988년 –3% 에서
2000 년 이후 8~9% 급상승
고도성장
（세계적인 경제호황）
（에너지 가격상승）
（루블화 폭락 수출 경쟁력 상승）
러시아의 해운 물류
러시아 해운 현황 및 전망
• 선박
|
|
|
해운산업이 종합물류산업으로 전환
①거래가 광속으로 체결됨에 따라 물류효율화에 대한 요구 절실
- 전자상거래의 발달에 따라 제조업체들이 처리해야 하는 물류경로가 공간적질적으로 확대되고, 서비스영역도 구매자의 책상위로 까지 확
|
|
|
해운 주요사업(영업현황)
한진해운은 연간 230만TEU 이상의 컨테이너 화물과 6,500만t 이상의 벌크화물을 운송하고 있으며, 해운업뿐 아니라 종합물류업, 부동산임대업, 항만운영개발, 항만하역업, 선박 판매업, 소프트웨어산업, 정보통신사업,
|
|
|
물류 테스트베드를 구축하기 위하여 민간 협력체인 글로벌 해운물류 디지털 컨소시엄과 해양산업 통합클러스터와의 협력을 이어가고 있다. 수출입 물류 전반에 걸친 데이터를 수집하고 공유하여 다양한 민간 데이터를 활용한 프로젝트를 추
|
|
|
해운물류본부), ''07년 하반기 연안화물선 유류비 지원계획‘ , 2007.7
【참고자료】 철도화물 활성화 관련 외국의 지원사례
□ 철도시설 지원금 및 복합운송 지원제도(영국)
<화물시설지원금 제도>
○ 주요내용
- 철도화물 시설설치에 소요
|
|
메뉴펼치기
