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1. Fine structure in one electron atomic spectrum
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5.
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1. 쿨롱의 법칙
실험 목적
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그 림 ≫ 1. 실험 목적
2. 실험 장비
3. 실험 이론
(1) 휘스톤 브릿지 실험 이론
(2) 키르히호프의 제 1법칙
(3) 키르히호프의 제 2법칙
*어려운 용어들 설명
4. 키르히호프의 법칙 응용
5. 실험 방법
6. 주의 사항
7. 실험 결과 값
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기는 오차에 대해 생각을 해보았는데 그 이유는 전류 공급 장치에서 전류를 공급해줄 때 값이 많이 흔들리는 것을 보았는데 그러한 이유가 가장 크지 않을까 하는 생각이 들었다. 그리고 실험을 하면서 값 측정하는데 실수가 있었을 경우도
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결과에 대한 토의
이번 실험은 약간의 시행착오를 거친 다음에서야 완벽히 이해 할 수 있었다. 아래와 같은 문제을 새롭게 알았고 몰랐던 사실을 알게 되었다.
1) 내부저항으로 저항이 작게 측정되어야 하지만 더 크게 측정되었다. 이것은 전
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3. 오차 분석
기본적으로 이 실험에서 시간 t 값이나 최대 전류 등 좌표의 값을 구할 때 우리가 눈으로 보고 아니면 마우스로 근처의 값을 클릭해서 값을 읽었다. 따라서 정확한 값을 측정하지 못해 오차가 더 크게 발생할 수 있다. 또한 계산
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물리학교재편찬위원회, 淸文閣 ,2009년 2월 발행
(p. 4~15, p.305~ 314)
일반물리학실험실 홈페이지 : http://gplab.phys.pusan.ac.kr 일반물리학실험 결과보고서 - 전류저울
1.실험 목적
2.실험 원리
3.실험기구 및 재료
4.실험방범
5.측정값
6.실험결
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결과 절연층과 같은 이상층이 존재할 수 있다고 판단하였고, 그래서 모델링 과정 중 이를 토대로 40m지점의 자료는 제거하고, 위와 같은 그래프를 산출하였다. 이렇게 하였을 경우 3개의 층이 있는 것으로 간주되며, 자료의 해석이 보다 신빙성
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결과 및 토의
이론값에서는 역학적 에너지는 보존된다고 했지만 실제 실험에서는 위에서 구한 것과 같이 역학적 에너지가 완벽하게 보존되지는 않았다. 이것은 트랙과 공사이의 마찰력과 공기 저항으로 인해서 위치에너지가 운동에너지뿐만
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4.시간에 따른
v_{ x } ,`v_{ y }
의 변화
5. 결과에 대한 토론
- 포물체 운동에서 x 방향으로의 속도는 일정하고 y방향으로만 변화한다는 것을 알 수 있었다.
- 실험 결과를 분석해 볼 때 생각한 값들을 얻을수 있었다.
- 하지만 약간의 오차를 찾을
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