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▶실험 목적
도선에 전류가 흐를 때 그 주변에 발생하는 자기장의 형태에 대해서 알아보자.
▶이론
서로 떨어져 있는 도선 사이에 힘(자기력)을 미치는 자기 현상은 먼저 한 전류에 의해 주위 공간에 자기마당이 형성되고, 이 자기마당 내에
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실험에서 Black Big(100g)과 Black Small(100g)은 각각 0.225647과 0.20376, White Big(100g)과 White Small(100g)은 0.20376과 0.181874이 나왔다. White Big(150g) 또한 추의 무게를 달리했지만, 운동 마찰력은 당기는 힘과 관계없이 일정해야하는데, 0.128724로 타 실험에 비해
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실험 결과 중에서 실의 장력에 직접적으로 관련되는 부분이다.
※토의
이번 실험은 측정 결과 값이 고르게 나오지 못 했다. 오차 해석에서 언급했듯, 공기저항과 기기 자체의 특성 문제가 가장 컸다고 판단한다. 낙하 단면적이 비슷한 추의 특
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리고 발사각을 조정 할 때 오차가 발생 할 수 있다.
6. Conclusions
이번 실험을 통하여 포물선 운동을 수직과 수평 방향의 운동으로 나누어 분석하여 보고 어느 각도일 때 공이 가장 멀리 나아가는지 이론적, 실험적으로 알아보았다. 또한, 측정
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0.042004
오차
0.0284486
0.026653
0.033665
오차율(%)
67.728417
63.45292
80.14789
(ⅳ) Rotating Platform +어댑터 +원반의 관성 모멘트 측정실험
(원반을 Rotating Platform의 중앙에서 0.1m인 지점에 세웠을 경우)
1
2
3
낙하시간(sec)
16.44
17.03
18.12
관성 모멘트()
0.031641
0.03395
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실험 자체가 실제 좌표계 상의 포물체 운동을 측정한 것이 아닌 누워있는 에어 테이블 장치를 이용하여 측정한 것이므로, 마찰력의 최소화를 위한 에어 펌프 등 오차를 유발할 요인이 많았다.
※토의
이번 실험은 상당히 실패한 실험이었다고
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감지기 위에 잘 맞추어서 정확하게 떨어 뜨려야 속도의 변화나 시간의 변화 거리의 이동 등을 잘 관찰 할 수 있었을 텐데 공을 정확하게 운동 감지기 위에 떨어뜨리지 못해서 차이가 많이 난 것 같다.그리고 운동 감지기가 어느 순간 가까이
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z의 경우에는 성공적이었으며, 1100Hz의 경우에는 실패라고 봐야할 것이다. 실험 장치의 고장으로 인하여 정밀한 측정이 불가능했고, 실험자의 귀를 이용해 소리의 공명점을 찾았기 때문에 일정 이상의 오차는 불가피했다. 하지만 900Hz의 경우,
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전자의 파동성을 이해하는 실험으로 전자선을 금박에 대고 전자구면의 형광면에 나타나는 전자의 회절현상 으로서 파동성을 직접 볼 수 있다.
흑연의 폴리크리스탈 층으로부터 회절되어 스크린 위에 간섭이 된 고리모양의 지름과 가속전압
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실험을 통해, 측정 실험의 준비 단계에서 최대한 많은 외적 변수를 고려해야한다는 점을 배울 수 있었다. 또한, 실험 과정 내에서도 숙달된 기구 조작 솜씨, 보다 정확한 측정 등 여러 기술의 필요성을 절감하였다. 이후부터는 실험에 대해 보
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