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운동에너지는 파장과 진동수에 의존하고 세기는 의존하지 않는다는 것을 밝혀냈다. 그리고 광자 흐름의 크기 혹은 전자의 수는 빛의 세기에 의존한다는 것도 발견되었다. 1. 실험 목적
2. 이론
3. 실험과정
4. 실험결과
5. 결론 및 고찰
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1. 실험목적
마찰력의 종류를 알고 마찰력의 크기를 다르게 하는 원인을 분석하고, 마찰계수를 구할 수 있다.
2. 실험 원리 및 이론
마찰력이란, 물체가 접촉하고 있는 면에 의한 물체의 운동을 방해하는 힘을 말한다. 마찰력은 물체의 운동
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1. 실험 제목
: 관성 모멘트
2. 실험 목적
: 관성모멘트와 토크에 대하여 이해하고, 모양과 질량이 다른 물체들의 회전운동을 통하여 물체의 관성모멘트를 측정한다.
3. 데이터
실험1. 원반에 대한 실험
추+추걸이 질량(m) 0.0547 kg 원반 질
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Discussion
실험을 통해서 구한 값들은 실제 이론값 과는 많이 차이가 난다. 먼저 물체에 아무 외력이 작용하지 않아야 하지만, 공기의 흐름에 따라 외력에 변화가 있을 수 있기 때문에 일정하다고 할 수가 없다. 그리고 물체가 병진운동 할 때
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베어링, 벽을 통한 에너지 손실을 무시한다면 추의 위치에너지의 감소 즉 증가하는 운동 에너지는 회전 날개가 물에 작용한 일과 같습니다.
3.예상결과
이 실험에서 가장 처음으로 확인해야 할 점들은 유리, 구리 시료를 이용하여 유리와 구리
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?
의 값은 측정 할 수 있는 범위 내에서의 의 값을 찾는 식이다. 실험 2의 경우 등가속도 운동을 하므로 속도의 값은 일정하게 증가하게 된다.
2. 실험 과정 및 결과에 대한 토의
이번 실험을 진행 할 때 처음에 추를 무거운 것을 썼다. 그래서
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실험으로써 추를 달고 이 추를 상하단진동운동을 할 수 있게 손으로 들어 올렸다가 놓는다.
(5)운동 초기의 최고점과 최하점의 위치를 집게를 사용하여 표시한 후 기록한다.
(6)추의 질량을 바꾸어서 위의 실험을 되풀이한다.
(7)위에서 구한
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실험은 완전탄성충돌과 완전비탄성충돌을 통해 에너지보존과 운동량보존을 알아보는 실험이었습니다.
완전비탄성충돌 실험을 하였을 때보다 완전탄성충돌 실험을 하였을 때의 진자가 더 많이 올라갔습니다. 그리고 완전비탄성충돌에서 에
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실험을 했다.
-전류의 방향을 바꿔주기 위하여 집게를 바꿔낄 때 도선을 건드렸을 수 있다.
⑥참고문헌
http://100.naver.com/100.nhn?docid=131240
http://100.naver.com/100.nhn?docid=131203
http://100.naver.com/100.nhn?docid=770531
http://100.naver.com/100.nhn?docid=134929
네이버백
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실험하여야 한다. 이번 실험을 하면서 이론상으로는 속도가 증가하면 힘도 증가한다는 것을 알았지만 실험을 통해서 구심력이 있어야 물체가 계속해서 회전운동을 할 수 있다는 개념을 확실히 알 수 있었다. 1. 제목
2. 목적
3. 원리
4. 결
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