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작용한 시간) 그러므로 두 당구공의 운동량의 변화는 반대방향으로 같은 크기만큼씩 생긴다. 그러므로 운동량변화의 총합은 서로 상쇄되어 0이 된다. 1. 실험 목적
2. 이론적 배경
3. 실험 방법
4. 실험 결과
5. 분석 및 토의
6. 오차 원인
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실험이 막바지에 다다랐는데 그에 따라 실험을 측정하는데 어느 정도 노하우가 생긴 것 같다.
결과 리포트
선운동량의 보존
담당교수
제출일자
학과
조
학번
이름
조원
1. 실험 과정
이번 실험의 목적은 외력이 없는 두 물체 사이의 폭발이나
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실험이 정확했음을 알 수 있다. 그러나 조금씩의 오차가 존재하며 그 오차가 표준오차, 표준편차 와 같은 오차론을 이용한 계산값이 필요함을 보여준다.
3. 질문 및 토의
(1) 충돌 전후의 선운동량이 잘 보존이 되는가?
실험 1. 에서의 의 값과
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학 7th Edition ( McGrawHill, Ferdinand P. Beer 외 2명 ) 1) 실 험 목 적
2) 실 험 이 론
1. 초속도 구하기
2. 비탄성 충돌
3. 탄성충돌
3) 실 험 방 법
1. 기구 및 장치
2. 실 험 방 법
4) 실 험 결 과
5) 분 석 및 토 의
6) 참 고 문 헌
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B실험에 대한 오차에 대해 실험간에 실수가 아닌 소리에너지로 인한 에너지 손실임을 확인 할 수 있었다.
7. 참고문헌
물리교제 1. 실험목적
2. 이론
3. 기구 및 장치
4. 실험방법
5. 실험결과
6. 분석 및 토의
7. 참고문헌
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운동량 보존 법칙의 관계식 (6)이 지켜지는지를 확인한다.
(11) 거리와을 각각 10cm 정도씩 줄이면서 과정 3) ― 10)을 반복하고, 역시 운동 량 보존 법칙이 만족되는가를 확인한다.
7. 예비 고찰
이번 실험은 물리학의 기본적인 법칙인 뉴턴의 법
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보존 되지 않 았다는 것을 확인 할 수 있다.
6. 참고문헌
① 일반물리학실험 한국 물리학회 편저 (청문각, 1993), FM-9
② 일반물리학, 강원대학교 물리교재 편찬회 (반도 출판사, 1992), p.83-97 1. 제목
2. 실험결과
3. 실험결과 분석 및 Data 처
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실험 결과를 보면 알 수 있듯이 완전한 속도교환은 일어나지 않았다. 또한 완전탄성충돌일 경우 운동량과 운동에너지가 둘 다 보존되어야 하지만, 실제로는 완전탄성충돌이 아니었고 Air Track 자체의 문제점으로 인해 운동량과 운동에너지가
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실험설계를 한다면 더욱 정확한 데이터와 결과를 얻을 것이다.
8.참고문헌
<저자-Halliday> <범한서적> <일반물리학> <Chapter 11 굴림운동,돌림힘 및 각운동량 332~368p> 1. 실험 제목
2. 실험 목적
3. 실험 도구
4. 이 론
5.
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11
44.3729 ~ 49.6894
ω의 변화량
173.018 - 23.4723
195.053 - 34.6694
146.904 - 19.2913
Δω/Δt
-27.763
-33.274
-24.823
τ
-19.208
-38.512
-34.348
위의 결과에서 쓸림힘의 영향이 있다는 것을 알 수 있다. 그러므로 이 계의 각운동량은 보존되지 않는다.
⑦이번 실험에서는
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