|
실험을 하면 정지마찰력을 줄일 수 있다.
-실험2 : 가 0˚~60˚로 변하면 차가 받는 힘 는 점점 작아진다. 실험 결과 그래프는 정확하진 않지만 힘이 감소하는 경향을 보여준다.
※참고문헌 및 출처 : 청문각, ‘일반물리학실험’ 실험 1 Newton
|
|
|
않아 제동거리도 훨씬 짧아진다.
8.참고문헌
일반물리학실험 -(주)북스힐
대학물리학 -(주)북스힐
네이버 :: 지식iN- 1.이론
2.실험목적
3.실험원리
4.실험기구 및 장치
5.실험방법
6.실험 시 주의사항
7.응용분야
8.참고문헌
|
|
|
실험과정을 반복하여 회절패턴을 그려본다.
⑫ 첫 번째 밝은 점(n=1)에서 슬릿-상의거리 D와 스크린의 중앙극대로 부터의 제2극대 거리(x2)를 측정하고, 제3극대(n=3)의 위치에서 x3 를 스마트커서를 이용하여 측정한다.
⑬ 다른이중슬릿에 대해
|
|
|
2(L.atm/K.mol)
따라서 n mol에 대한 상수값 k = nR………②
식 ②를 식 ①에 대입하면 PV = nRT
이상 기체 상태 방정식 PV = nRT (R = 0.082(L.atm/K.mol), n = 기체 몰수) 실험 목적
실험원리
실험 기구 및 재료
실험방법
a.보일의 법칙
b.이상기체 법칙
|
|
|
, 그릴 때 정확하게 그리지 않았다.
하지만 이론으로만 배웠던 등전위선 분포를 실제로 직접 실험을 통해 그려봄으로써 대략적이나마 분포를 살펴본 것은 귀중한 경험이 되었다. 1. 실험 목적
2. 이론
3. 방법
4. 측정 및 분석
5. 검토
|
|
|
(평형하지 않으면 조금이라도 어느 쪽으로 가속도가 생기게 됩니다.) 그리고 도르래의 마찰, 트랙의 마찰 , 바람의 마찰 등 여러 가지 많은 영향으로 약간의 오차가 눈으로 보일 것 으로 예상 되어 보입니다. 예_비_보_고_서_뉴턴제2법칙
|
|
|
실험이 상당이 쉬운 편이였으나 자료가 복잡한점이 많아 보고서를 적는데 많은 어려움이 있었다. 이 실험에서는 m2에 무게가 무겁고 m1의 무게가 가벼우면 가벼울수록 더 많이 속력이차이가난다는 사실을 알수있었다.
실험을 하면서 뉴턴 제2
|
|
|
실험을 하면서 실험 과정에서의 실수, 계산 오류, 기기의 오류 등... 여러 가지 오차의 원인이 있었다.
실험을 하면서 아쉬운 점이 있다. 구심력을 측정하는데 일반물리학실험 책에 나오는 Labview 프로그램을 사용해서 실험을 했더라면, 보다
|
|
|
이온도까지 물을 데워도 좋다.
6. 뜨거운 물을 통의3/4 정도까지 조심스럽게 채워라.
7. 온도센서가 물의 온도에 도달할 때까지 약 15초정도 기다려라. Collect 버튼을 눌러 데이터 수집을 시작하라. 데이터는 20분 동안 수집될 것이다.
|
|
|
물리학실험2를 다시 들어야하는 상황이 올지도 모르겠다. 하지만 일반물리학2에서는 이러한 승객들을 태우지 않았다. 불행 중 다행이랄까? 지금 나와 같은 불행한 상황을 겪고 있는 사람들에게 빨리 에너지 뱀파이어들을 내쫓으라고 얘기해
|
|
메뉴펼치기
