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실험 조건 하에서도 일관된 결과를 얻으려는 노력이 중요하다는 것을 깨달았다. 향후 연구에서는 더욱 다양한 물체와 온도를 적용하여 복사에 대한 보다 깊이 있는 분석이 이루어질 필요가 있다. 이러한 과정이 현대 물리학의 근본적인 이해
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1. 실험 목적
힘의 개념과 단위를 정의하고, 힘의 합성대를 이용하여 몇 개의 힘이 평형이 되는 조건을 이해한다.
2. 실험 원리
어떤 물체가 외부로부터 힘을 받지 않아서 원래의 상태를 계속 유지하고 있을 때, 그물체는 평형상태(알짜힘이 0
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실험2의 경우는 질량을 변화시키는 것이다. 따라서 반지름이 일정하면 각속도는 질량에 반비례하게 된다.
물리학 시간에 배운 이론과 실험을 통해 일상생활에서도 구심력이 많이 이용된다는 것을 알 수 있다. 커브 길을 따라 주행하는 자동
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물리학, 253p)
회전운동에너지는 으로 나타낼 수 있고, I는 회전축에 대한 관성 모멘트이다. 강체가 회전없이 병진운동할 때 전체 운동에너지는 이며, 순수하게 회전 운동만 있을 때에는 이다. 실험과 같이 물체가 회전하면서 병진운동할 때에
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가 보편적으로 적용되는 방법이라 할 수 있다.
4. 와 는 서로 잘 일치하는가?
4번의 실험모두 오차가 1%이내이므로 잘 일치한다고 할 수 있다.
5. 식 (4)는 유도되는 과정에서, 실의 입자들의 진동에 대한 특정한 조건을 가정한다. 이것은 무엇인
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실험을 할 때에 유리판은 엷은 금속 막으로 증착 되어 있으므로 긁혀서 벗겨지지 않게 주의하고 전극과 병면 도체 사이에 이물질이 끼지 않게 주의해야한다는 걸 알지 못하고 실험에 임했다는 것을 보고서를 쓰면서 알게 되었다. 따라서 이러
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도는 다음과 같다.
3. 실험결과
데이터 테이블
목록
값
카트와 센서의 질량
0.596 kg
Mass of Hanger and Masses
0.03 kg
가속도 (측정된 값)
0.274
가속도 (계산된 값)
0.25
힘 (평균)
0.27 N
힘 (조정된 값)
0.294 N
4. 문제
(1) 가속도의 계산된 값과 측정된 값 사이
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) V = 2h / t 이고, ω는 회전축의 각속도로서 ω = v/r이다.
여기서 r은 회전축의 반지름이다.
식 V = 2h / t 와 ω = v/r을 식에 대입하면 회전체의 관성모멘트 I는 다음과 같이 된다.
5. 실험 방법
아래 그림과 같이 장치한다. 이때 수준기를 써서 장치의
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0.190s
0.234
0.313s
h = 1/2 × a × t^2
0.134m
0.257m
0.555m
Ⅴ. 오차해석
포물선 운동은 이차방정식으로 표현할 수 있는 간단한 모양의 운동이다. 하지만 실제 실험값과 이론값은 차이를 보였는데 이는 공기저항이 가장 큰 요인이라고 할 수 있다. 컴퓨터
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실험에서 사용할 수 있는 것이다.)
참고자료
-성균관 대학교 물리학과 홈페이지 (http://physics.skku.ac.kr/)
-힘빛의 전기안전&품질 홈페이지 (http://home.kosha.net/~himvit/) 전기공학공식 제 7호
(2000. 08. 11)
-문충식 선생의 유레카 과학교실 (http://user.cholli
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