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실험과정 중 주의해야 할 점이 몇 개 있었다. 도르래의 나사 부분과 줄이 닿지 않게 실험 장치를 설치하는 것이 중요하다. 줄이 나사에 닿게 되면 장력이 변하고, 진동을 방해하므로 실험이 정확하게 일어나지 않는다. 또 배의 수와 지지대에
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실험 결과를 보면와의 방법에 의해 구한 값이 거의 일치하는 것을 볼 수 있다. 이는 파장, 주파수와 전파속도의 관계식인이 성립함을 알 수 있다. 물리실험 (예비 + 결과) - 현의 진동
예비 보고서
[1]목적
[2]원리
[3] 원리적용
[4] 참고문
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실험은 현의 진동을 이용해 주파수, 파장을 이용해 전파속도를 구하고, 선밀도와 장력으로부터 구한 속도와 비교하는 실험이다. 실험 1에서는 컴퓨터를 이용하여 주파수를 바꾸면서 파장을 구하고 정상파의 배의 개수를 구한다. 실험 2에서는
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진동시켰을 때 추가 튕겨져 나가므로 주의한다.
<실험 11> 현의 진동(정상파)
가. 학습목표
◇ 현의 진동을 관찰하여 정상파를 이해하고 초기 조건 및 경계 조건의 요인에 따른 관계를 확인한다.
나. 실험 전 알아보자
◇ 선밀도, 면밀도, 체
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이루어지면 주파수를 기록하고, 진동기에 가까운 마디까지의 배의 수 N을 측정해야한다. 하지만 육안으로 확인하는 실험이다 보니 마디와 배의 구분이 쉽지않았다. 따라서 측정값이 잘못되어 결과 역시 틀리게 나온 것 같다. 또한 선밀도의
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실험용 자동차
[그림 18] 직선 도로와 곡선 도로에서의 승차감 비교
2) 결과 : [표12] 직선 도로와 곡선 도로에서의 떨어진 물의 양 비교
< 직선 도로> < 곡선 도로>
횟수
무게(g)
1
2
3
4
5
평균
(g)
50
3.9
4.0
4.2
3.7
4.5
4.06
100
2.7
2.5
3.1
3.4
3.6
3.06
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[실험5-1] 시각별로 사람의 몸이 튀어 오르는 과정과 용수철의 변화 모양은 어떠한가? 11
[실험5-2] 사람의 몸이 튀어 오르는 현상에 숨어 있는 과학적 원리는? 13
Ⅳ. 종합결론 14
Ⅴ. 더 조사해보고 싶은 문제 15
◈ 참고문헌 ◈ 15
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현한 하드웨어 모듈을 로봇에 장착하는 과정에서 완벽히 고정되지가 않아서 미세한 진동이 시각센서 영상에 포착되었다. 또한 시각센서와 servo motor의 성능이 좋지 못하여 알고리즘을 적용하는 데에 있어서 약간의 오차가 발생하였다. 향후
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진동하였고 정교한 동작을 하는데 어려움이 있다. 로봇의 관절 링크를 기어를 이용하여 정교하게 만들거나 직교 좌표계를 사용하는 로봇을 만든다면 일정한 분해능과 관성을 갖게 되므로 고성능의 로봇을 만들 수 있을 것이다.
참고문헌
[1]
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실험용 자동차
[그림 18] 직선 도로와 곡선 도로에서의 승차감 비교
2) 결과 : [표12] 직선 도로와 곡선 도로에서의 떨어진 물의 양 비교
< 직선 도로> < 곡선 도로>
횟수
무게(g)
1
2
3
4
5
평균
(g)
50
3.9
4.0
4.2
3.7
4.5
4.06
100
2.7
2.5
3.1
3.4
3.6
3.06
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(주)누파이에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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(주)나이스엘엠에스에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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현하겠습니다.
장기적으로는 NVH 개선을 위한 스마트 기술을 적용하여 차세대 타이어 개발에 기여하고, 금호타이어의 글로벌 경쟁력을 더욱 강화하는 목표를 달성할 것입니다. 이를 위해 연구개발팀, 시험팀과 협력하여 지속적인 NVH 성능 개
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현재의 기술 엔지니어 직무에 잘 맞는 토대를 마련했습니다.
[학교생활]
기계공학을 전공하며 내연기관, 기계요소설계, 유체역학, 동역학, 진동학 등을 이수했습니다. 특히 회전체 진동 실험, 베어링 정렬 실습 등은 실제 축계 시스템 이해에
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실험 노트를 꼼꼼하게 정리해왔고, 단순히 결과를 적는 것이 아니라 실험 중 발생한 변수, 주변 환경, 사용한 시약의 조건까지 상세히 기록하는 습관을 들였습니다. 이 습관 덕분에 반복 실험 시 정확한 조건 재현이 가능했고, 교수님께서 실
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진동 및 소음에 관련된 과목을 들으며 설계 시 고려해야 할 여러 변수에 대한 개념들을 습득하였다. 그리고 재료, 유체, 제어, 진동 그리고 열 및 열전달 실험과 설계 프로젝트를 하면서 실제적인 해석을 보았다. 1. 귀하께서 동계 인턴십에
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진동모터를 이용하여 장애물 인식.
서보모터를 이용한 부피가변장치를 통해 전면의 장애물 인식.
MCU, 배터리 등이 분산된 형태의 시스템.
유지 관리가 용이한 전자시스템.
설계 과제물 및 보고서
학년 / 학기
교과목 / 담당 교수
프로젝트 명칭
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