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실험에서의 스프링 상수 k는 0.38이라는 결과를 얻었다.
우리는 이 실험에서 질량의 증가시키면서 용수철 저울의 변화되는 길이를 측정하였으며 1-1의 식을 이용하여 스프링 상수 k를 알 수가 있었으며 후크의 법칙의 성립여부를 확인할 수가
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.08
37
37
38
37.3
*논의할 것
1) 완전탄성충돌 실험과 완전비탄성충돌 실험 중에서 어느 쪽 진자가 더 높이 올라가는가? 그 이유는?
완전비탄성충돌, 완전비탄성충돌은 징량이 더크므로 같은 운동량이 주어졌을 때에 높이 올라 갈 수 없기 때문이
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실험값 중 가장 작은 각도를 이용한다.)
측정값
오차(%)
1.5cm
10˚
146g
50cm
1.433
9.61
1.94
6. 분석 및 토의
photogate를 통한 실험에서 처음으로 사용해본 pendulum mode였다. Pulse모드로 측정할 때와는 달리 측정 주기가 Pulse모드보다도 길었기에 오차에 대
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1 + αΔt)
즉, 온도의 변화에 따른 α만큼의 일정한 변화율을 가지고 있고 이 α는 고체마다 다른 물체의 고유의 양이며, 이를 선팽창 계수라 한다. 그 단위는 (oC)-1 실험의 목적
실험장치
실험 방법 순서
분석
측정치 및 계산
토의
결론
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경우1. 철심이 있을 때
경우2. 철심이 없을 때
1차(내부코일) 전압 V1
2차(외부코일) 전압 V2
강압비율 V1 : V2
코어막대 유
1.985
0.097
20.46 : 1
코어막대 무
1.985
0.054
36.76 : 1
2. 결과 및 토의
실험결과의 오차 값이 커서 전체적으로 볼 때 다소 부정확한
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실험이었다.
비오-사바르의 법칙이 생소해서 조사해보았다. 비오사바르의 법칙이란 정상전류가 흐르고 있는 도선 주위의 자기장의 세기를 구하는 법칙이다. 이 법칙을 이용하면 도선 밖의 한 점에서의 자기장의 세기는 회로 안의 작은 면적
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점
29cm
15cm
53cm
41cm
76cm
66cm
실험값:697*((0.61/5)*4)
=340.1
공명진동수 3(876)
마이크의 위치
최고점
최저점
20cm
11cm
40cm
31cm
60cm
50cm
80cm
71cm
실험값:876*((0.69/7)*4)
=345.39
결과분석
이번 물리실험은 공명에 관한 실험이었다. 첫 번째 실험은 열린관과 닫힌관
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과 같다.
완전 탄성 충돌 실험을 할 때, 에어트랙이 완전한 수평면을 이루지 않았다. 또한 카메라 설치도 수동으로 하는 것이라서 바닥과 평평하게 설치되지 않았다. 좌표계 설정 시 컴퓨터에서 막대 자를 자동인식하지 않아서 일일이 지정하
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원인인 것 같다.
완전비탄성 충돌시 운동량 보존법칙 실험의 경우에는 글라이더 끝부분에 찰흙을 붙여 한 활차에 힘을 가했을 때 다른 활차와 충돌한 다음 같이 움직이게 하는 실험이었다. 이 실험은 지난번 자유낙하 실험 같은 경우 스탠드
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후 이론값과 비교해 보는 것이 이번 실험의 목표였다.
간격 4cm, 5cm 피켓펜스를 이용하여 실험한 결과, 구해진 중력가속도는 9.65~9.9m/s2으로 이론값과 매우 근사한 값이 나왔고 오차 범위도 가장 큰 것이 1.5%일 정도로 정확한 값을 구할 수 있었
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