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실험이 되었는지는 알 수 없지만 오차가 작은 것을 보면 그나마 정확하다는 것이 아닐까 생각합니다. 황동만 참값과 조금 차이가 큰 값을 구하게 되었지만, 나름 이번실험 결과에 만족합니다.
5. 참고문헌 및 출처
일반물리학실험 교재, 인터
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물리학실험, 부산대학교 물리학 교재편찬위원회, 청범출판사, p405~408
http://physica.gsnu.ac.kr/physedu
http://blog.naver.com/hypergil2345/130007954315
http://blog.naver.com/godory11 1.실험제목
2.날짜, 시간
3.공동실험자 이름
4.실험목적
5.실험원리
6.실
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실험에서는 가속도의 그래프도 구해봤는데, 수레가 왼쪽으로 갈 때와 오른쪽으로 갈 때의 가속도를 측정하여 이를 통해 트랙이 수평인지를 알 수 있다는 것 또한 새로 배울 수 있었다.
[4] 참고문헌
① 물리학실험 제 10판 (아주대학교 출판부)
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, 우리가 최대 정지 마찰력에 도달했는지 정확하게 판단할 수 없어서(톡 쳐보는 행위) 정확한 마찰계수는 측정하기 어려웠다.
7. 참고자료
일반물리학실험/건국대학교 물리학과나노과학기술전공/(주)도서출판 북스힐/20011/p81~85 없음
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실험보다 상대적으로 큰 오차가 발생하였지만 매우 정밀한 측정장비로 시행한 실험이 아니기에 예상된 결과였다고 생각한다.
7. 참고 및 문헌 : 네이버 백과사전 , 일반물리학실험 1. 실험 제목 : 간섭과 회절
2. 실험 목적
3. 관련 이론
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실험과 같은거 같다. 두 번째 수레가 질량이 더 컸으므로 상대적으로 질량이 작은 첫 번째 수레를 밀고 운동량이 남아 앞으로 나아간 것이다.
7. 참고문헌
일반물리학실험(형설출판사) 1. 실험 제목 : 충돌 및 운동량 보존
2. 실험 목적
3.
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실험 값에 오차가 발생할 수 있다. 실험 2 에서는 자를 이용하여 사람이 물의 깊이를 측정 하는 것이기 때문에 자가 기울어져 있거나 깊이가 올바르지 않을 경우 오차가 발생할 수 있다.
(참고문헌 뒤 페이지에 있습니다.)
[3] 참고문헌
- 물리학
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실험 2에서 의 값이 1에 근사할 것이라는 예상과 달리 1.434의 값이 나왔다. 이는 트랙의 수평이 맞지 않았거나, 충돌수레의 계기오차가 발생한 것 같다.
[3] 참고문헌
-‘제 12판 물리학실험’, 조두진 외, 아주대학교 출판부 ,2018, 49-50p
네이버
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되어 후에 큰 도움이 될 것이라고 생각한다.
6.참고문헌
-네이버 백과사전
사이언스올 백과사전
일반물리학실험 청문각 일반물리학실험 - 길이 및 곡률반경 측정
1.제목
2.목적
3.이론 및 방법수정
4.결과
5.결론
6.참고문헌
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아주 큰 오차가 생길 것이라 예상했지만 예상보단 오차가 작았던 것 같았다.
4. 참고문헌
· 일반물리학 실험 성균관대학교 물리학과 물리실험위원회 편, 권용성 외 21인 저 1. 실험 결과
2. 실험 분석
3. 결론 및 고찰
4. 참고문헌
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