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지하철을 탄 이유도 한정판매되는 모피코트를 사기 위해서이다. 그러나 그들은 지하철을 반대로 탄 것을 깨닫고 허겁지겁 내리다 문 틈에 다리가 끼이는 추한 꼴을 보인다.
등장인물들은 다 같이 노래하기 시작한다. 1호선만 좌측통행, 2호선
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품은 연극을 보고 돌아오기 위해 탄 지하철에서 많은 생각을 하게 했다. 지하철 속에는 겉은 화려하고 예쁜 색으로 갖가지 치장이 되어 있지만 속은 시꺼멓고 냄새나는 이들이 우글거린다. 인정하기 싫지만 바로 우리들의 모습이다. 걸레의
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많이 공연한다는 말을 들었을 때도 평소에 뮤지컬에는 눈을 돌릴 생각도 못했던 나로썬 정말 한심하기 짝이 없었다. 이번 계기를 토대로 뮤지컬 뿐만 아니라 다른 장르에도 전반적으로 눈을 넓혀 문화생활에도 시간을 투자 할 것이다.
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하나의 패턴으로 인식하여 비판할 것은 비판하고 수용할 것은 과감히 수용하는 자세가 필요하다 하겠다. 1. 후기 산업사회의 도래와 연극의 성격
2. 작품줄거리
3. 작품해석
4. 포스트모니니즘 연극의 특징과 <지하철1호선>
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이 작품의 제목이 왜 하필 지하철 1호선 이였을까? 그건 아마도 작품에서 말했듯이 너무 커져버린 독버섯 같은 서울을 관통하는 서울의 제1호선 이여서가 아닐까하는 생각이 든다.
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뮤지컬의 정의 및 특성
2. 뮤지컬의 경제적 개념
3. 뮤지컬의 생산구조와 의미
Ⅲ. 뮤지컬의 산업화와 선순환 구조
1. 뮤지컬의 산업화
2. 뮤지컬산업의 선순환 구조
Ⅳ. 국내외 뮤지컬 전용극장 운영사례 분석
1. 뮤지컬 전용극
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지하철 1호선 서면, 동대신동, 당리역 중심으로), 부산대학교 석사학위논문.
8. 전상훈, 2001,지하철 역세권 지가의 공간적 분포, 연세대학교 석사학위논문.
9. 권화중, 2001,지하철 개통전후 역세권의 지가변화 분석, 연세대학교 석사학위논문.
10.
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지하철 1호선에 직접 승차해서 이산화탄소를 측정하고 객실 안 승객을 모두 한 명, 한 명 세어봤던 기억이 있습니다. 이산화탄소의 양과 사람의 상관관계를 분석해보고 독일에서 열린 OOO Demo Session에서 전시하는 성과를 거둘 수 있었습니다.
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