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실험이었지만, 그 오차에 대한 원인을 찾아보자면 Function Generator의 조작미숙, 마찰, 스트레인게이지의 위치 및 부착시표면 상태, 재료특성오차 등이 있다.
눈과 귀를 이용하여 자의 공진주파수를 찾아야 하기 때문에 아주 정확한 값을 찾기가
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실험들을 통해서 물체가 던져질 때 지면과 이루는 각도에 따라 물체가 던져지고 다시 이 물체가 지면에 도달하게 될 때의 관계를 우리는 수학적, 물리적으로 알 수 있다. 이것을 더욱 확장해 생각해 보면 공기와의 마찰 등의 외력들을 고려하
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물리 결과 보고서
보고자 대학 학부(과) 학년 번
이름 담당조교
보고일자 년 월 일
실험 제목 에어트랙
1. 실험 목적
2. 이론 요약
3. 방법 요약
4. 측정 및 분석
< Newton의 제2법칙 >
추걸이의 질량
=
올려놓은 추의 질량
=
추걸이를 포함한
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실험을 통해서 관성 모멘트는 누르는 힘의 위치, 크기 등에 따라서 변한다는 것을 알수있었고 포토게이트 타이머를 이용하면 더 정확한 실험이 되지 않았을까 아쉬웠다.
l 기타 참고자료
l 참고문헌
일반물리학실험(형설출판사, 저자:최석호
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실험에 사용된 원반에 대한 (회전축을 포함시켜) 관성모멘트를 직접 구하기란 쉽지 않다. 따라서 교재에서는 원반의 관성모멘트를 Kgm2로 주어져 있으나 실험의 측정값을 통해 마찰로 인한 오차가 매우 작다고 가정하여 무시하고 관성모멘트
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마찰을 줄인다든지 해서 실험을 좀 더 정밀하고 정확하게 할 수 있도록 해야 할 것이다.
6. 참고 문헌 및 참고 사이트
⑴ Halliday / Resnick / Walker Fundamentals of Physics 7th edition, 24P~27P
⑵ 하이탑 물리 Ⅱ, 김종권, 이강석, 132P~136P
⑶ 물리학과 교육 실
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실험법 숙달로 해결 할 수 있을 것이고 다른 부분에서 접착력을 향상시킬 수 있는 방법에 대해 알아본다.
표면질화, 표면탄화 및 표면산화 등 증착 전처리를 한후 피막을 증착하는 복합코팅(duplex coating)방식이 현재 물리증착 및 화학증착법에
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힘의 크기가 같을 것이다.
실험 D 마찰력
힘센서의 몸통을 잡고 당기면 차가 움직이는데 질량이 커짐에 따라 마찰력이 증가하여 잘 안끌어 질것 같다. Newton 운동 제 1법칙
Newton 운동 제 2법칙
Newton 운동 제 3법칙
마찰력 (Friction Force)
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실험하였다
*계산상의 오차가 있다.
오차가 0이 나오는 것은 거의 불가능하다. 숫자를 계산할 때 반올림하고, 버리는 과정 때문에 소수점 아래의 미세한 오차가 생겨날 것이고 예상된다.
6. 참고문헌
일반 물리학(D.HALLIDAY 외, 고려대학교/서강
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만족하는 값을 가진다.
현대물리 실험
결과보고서
(에어트랙을 이용한 운동법칙 실험)
과목
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담당교수
: 교수님
담당조교
: 조교님
제출일
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학번
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이름
: ◎ 실험 제목
◎ 실험 날짜
◎ 실험 목적
◎ 실험 데이터 및 분석
◎고찰
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