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모터스(GM)와 크라이슬러의 운명, 전국경제인연합회
◇ 신관수(2011), 기아자동차의 지속가능경영 사례, 한국환경경영학회
◇ 이홍(2007), 현대자동차 성장과정의 추적과 의미해석, 한국인사관리학회
◇ 임외석(2008), 혼다 창업자의 기업가정신과
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모터스외에 판매
지점의 추가(수익성 검토 분당, 부산)
◎ A/S 센터 확충: 현재 공식 A/S망이 한곳에
불과하다는 것은 미니를 구매하려는 사람들을
고민에 빠뜨린다. 전국30개의 BMW A/S 센터
운용함으로서 이를 타계하는 노력이 필요하고
BMW사에
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모터스(GM)의 중국 판매가 1년 새 70% 가까이 증가했다. GM은 중국 판매대수가 사상 최고인 183만대를 기록했다고 밝혔다. 이는 전년 대비 67% 늘어난 규모다. 이 기간 GM의 중국 시장 점유율은 13.4%로, 전년 대비 1.3%포인트 상승했다. GM은 또 중국의
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모터스는 지난달 미니밴과 왜건을 결합한 다목적 크로스오버 차량(CUV) \'206SW\'를 2천8백만원이라는 가격에 선보였다. 정식 수입모델의 가격이 2천만원대인 차량이 등장하기는 이번이 처음.폭스바겐의 소형 세단 골프와 혼다 어코드 등도 3천만
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신용도를 부여하는 등 차별화
정책을 펴서 옥석을 가릴 수 있게 되었다. 즉, 옥션은 오픈마켓의 약점인 낮은 진입장벽의 문제를 차
별화 정책으로 이를 보완할 수 있었다.
판매자 차별화로서는 거래실적이나 신용도가 높은 판매자들을 파워
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신용도를 부여하는 등 차별화 정책을 펴서 옥석을 가릴 수 있게 되었다. 즉, 옥션은 오픈마켓의 약점인 낮은 진입장벽의 문제를 차별화 정책으로 이를 보완할 수 있었다.
판매자 차별화로서는 거래실적이나 신용도가 높은 판매자들을 파워셀
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모터스, 제일자동차, 동풍기차와 함께 중국자동차제조업체의‘빅4’중하나이다. 2012년생상 대수 는 4500000대였고 그 중 76%는 승용차였다. 이는 중국 자동차제조업체 중 가장 많은 수치이다.
규모 종업원 수 6만 4000명
자회사로는 상하이 GM, 상
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미니트럭과 미니밴 및 시보레 브랜드의 경차(Le Chi)를 생산하고 있다.
2011- 제너럴모터스는 작년 한해 255만대를 판매하여 증가율이 8.3%에 그쳤지만, 여전히 중국 시장 내 판매 순위 1위(7년 연속)의 자리를 지키고 있음. - 폭스바겐의 2011년 중
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성공요인
1) 시장개척전략
2) 현지화전략
7. SWOT 분석
1) 위협
2) 기회
3) 약점
4) 강점
8. 경쟁업체 분석
1) 제너럴 모터스
2) BYD
3) 현대자동차
9. 마케팅 4P전략
1) 제품전략
2) 가격전략
3) 유통전략
4) 프로모션전략
10. 나의의견
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미니홈피, 클럽에 이어 블로그, 미니라이프 등의 콘텐츠를 제공했지만, 실질적으로 사용 율이 떨어진다. 이에 따라 기존 콘텐츠를 활용한 새로운 수익모델을 창출해야 한다. 미니홈피에 미니상점을 추가하는 방법을 통해, 기존에 복잡한 과정
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