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검토
4. 기업 평가
1) 마케팅 성과 측정
2) 재무적 분석
Ⅳ. 위협/기회 분석
1. SOCAR SWOT 분석
2. 시사점과 전략과제
Ⅴ. 마케팅 전략 제시
1. 마케팅 목표와 주요 이유
2. 마케팅 전략
3. 행동 프로그램
Ⅵ. 결론
Ⅶ. 참고 문헌
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연구원, 미래형자동차부품산업의 경쟁력 강화방안, 2007
소형차 시장 전망과 기회요인 분석, 하나금융경영연구소, 2011
한국자동차산업연구소, 세계 자동차산업 환경변화, 2012
한국자동차산업협회, 2012 한국의 자동차산업, 2012
전황수, 주요국의
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도시를 건설
⑥ 신도시의 관광상품화 등을 통한 마케팅과 자부심
- 도시개발과 신도시개발 자체를 관광상품화하여 외부에 적극적으로 알리고 자랑거리로 가꾸어 나가고 있다.
참고문헌
국토연구원 ‘세계의 도시’
주종원ㆍ하재명ㆍ박찬규
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미래 / 김정섭 저 / 트러스트북스 - 2016
부동산과 세금 / 편집부 저 / 국세청 - 2017
부동산시장과 부동산 조세정책과제 / 노영훈 저 / 한국조세연구원 - 2007
부동산학 / 노종천, 박성제 저 / 법문사 - 2008
부동산학 연구 / 이창석 이호병 외 3명 저 /
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미래를 예상할 수 있는 \"지역학\"이 필요 불가결하다. 평생 \'배움\'이야말로 자신을 성장시키는 것과 동시에 지역 만들기의 원천
참고문헌
송미령(2006), 『‘살기좋은 농촌 만들기’의 도전 사례와 질적 발전을 위한 선택』, 농촌경제연구원
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도시문제, 제43권 제480호, 대한지방행정공제회, 2008
〔7〕신희철, “녹색교통수단으로서의 자전거 교통정책의 추진현황과 방향”,「월간교통」제116호, 한국교통연구원, 2007
〔8〕이재준, “저탄소 녹색도시를 위한 도시재생”,「월간국토」
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도시연구소, 「생태도시론」, 박영사, 1998
환경정의시민연대, 「생태도시의 이해」, 다락방, 2001
정부간행물
건설교통부(편), 「생태도시 조성 핵심기술 개발 연구보고서」, 한국건설기술연구원, 2002
한국토지공사, 「신행정수도 생태도시 조
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도시 개발 이후 신도시에서 일정기간에 걸쳐 징세하는 도시계획세, 공동시설세 등 도시개발관련 목적세를 재원으로 지방채를 발행하여 기반시설 정비비용으로 활용하는 방안도 바람직할 것이다.
광역교통시설 부담금제를 확대 도입하여 간
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교통연구원국토해양부, 2008
국립환경과학원, “국가대기오염 배출량 연보”, 2005
국립환경과학원, “수도권 대기질 개선대책 추진에 따른 CO2 감축효과 분석”, 2006
국토해양부, “기후변화에 대비한 도시계획적 대응방안 연구”, 국토해양부,
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교통부, 아산신도시 제1단계지구 택지개발예정지구 지정 보도 자료, 2002. 9
경제정의실천시민연합, “재벌특혜도시 다름 아닌 기업도시 전면 재검토하라”, 2004. 9
김현아, “한국형 기업도시의 건설”, 국토 통권 276호, 국토연구원, 2004. 10
김
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(유)도시미래연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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(유)도시미래연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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(유)도시미래연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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(유)도시미래연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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한국교통연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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교통안전을 구현할 수 있도록 제가 지금까지 배운 지식과 열정을 도로교통공단에서 펼치겠습니다. 저는 언제나 도전하고 남들이 개척하지 않는 길을 개척하는 사람입니다. 자신의 자리에서 인정받는 사람이 되고 싶습니다. 제겐 항상 미래에
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연구원의 이러한 면모는 커다란 매력이 아닐 수 없습니다. 이곳에서 일할 수 있다면 제가 지닌 역동성을 한껏 발휘할 수 있을 것이라 확신하기에 저는 주저없이 지원을 결심하였습니다.
입사한다면 백년 후 천년 후의 미래를 만들어나간다는
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교통연구원의 전망이 어둡다면, 앞으로 얼마 후 호황국면을 맞을 것이라는 전문가들의 진단을 예로 들어, 미리 대비하여 미래지향적이고, 긍정적인 면을 보이도록 한다.
10. 상사의 지시가 자신의 견해와 다르다면 어떻게 하겠는가?
: 이 질문
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교통공사에서 저의 비전과 목표는 서울시를 세계 최고의 미래 지향적 교통도시로 만드는 것입니다. 따라서 서울교통공사에 입사해 세계 유명 도시 내에서 가장 쾌속하고 빠른 이동을 실현하는 미래 도시철도 운영에 적극적으로 참여하려고
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도시철도공사의 서비스를 거의 매일 이용해 보며 환승 구간과 열차 내 환경 변화에 대한 생각을 해왔습니다. 그리고 대구도시철도는 미래 지향형 교통수단으로서 출퇴근 시간대 승객 포화도가 너무 심한 것으로 판단되었습니다. 하지만 최근
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