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예약발권시스템 상에서 CCCF(Credit Card Charge Form)와 에이전트 쿠폰(Agent Coupon)에 그대로 노출됐던 고객의 신용카드 번호 및 유효기간을 여행사의 요구에 따라 맞춤형 마스킹(Masking) 처리가 가능하도록 하는 기능을 추가했다. 또 홈페이지 상에서
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CRS
Ⅱ. CRS 기능
Ⅲ. 항공예약시스템 의 운용단계
1.항공사 내부시스템 운영단계
2. 대리점 예약시스템 운영단계
3. 컴퓨터 예약시스템 사업시대로의 전환
Ⅳ항공예약시스템(CRS)의 현황
1. 항공예약시스템(CRS)의 거대화 (GDS)
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System)란?
2. CRS의 기능
3. CRS의 운용단계
3-1) 항공사 내부시스템 운영단계
3-2) 대리점 예약시스템 운영단계
3-3) 컴퓨터 예약시스템 사업시대로의 전환
4. CRS의 현황
4-1) 항공예약시스템(CRS)의 거대화 (GDS) 추세
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GDS/CRS 시장은 아시아나 ABACUS가 추구해왔던 시장과는 또 다르게 변해가고 있다. 다양한 회사들이 각 기업마다 자신의 기업에 맞는 마케팅 전략을 사용해서 GDS/CRS 시장에 뛰어들어 시장확보를 위해 경쟁하고 있다. 그렇기 때문에 ABACUS도 그에
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발권 등 CRS 서비스를 구축하여 여행사 직원 전용 서비스 제 공
(2) 인터넷 예약 시스템 사업부문
나아갈길
지금까지 살펴보았듯이 아시아나 ABACUS는 다양한 컨텐츠를 고객들에게 제공하기 위해서 끊임없이 노력해왔다. 하지만 지금의 GDS/CR
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예약 시스템 조작 등 전반적인 흐름을 완벽히 숙지하겠습니다. 특히 탑승객의 동선과 안내 시점, 고객응대 말투, 상황별 문제 처리 기준을 내 것으로 체화하여, 항공사의 얼굴로서 실수를 줄이고 신뢰를 줄 수 있는 서비스직원으로 성장하고
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시스템을 가장 잘 아는 실무형 엔지니어로 자리잡고 싶습니다. 특히 승차권 예약 및 발권 시스템 고도화와 관련된 핵심 프로젝트에 참여하고, 기술적 책임을 질 수 있는 구성원이 되는 것이 목표입니다. 2025 코레일네트웍스 일반직(6급) 전
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예약 및 발권, 체크인, 수하물 추적, 운항 정보 제공 등 고객의 터치포인트마다 다양한 시스템이 작동하며, 이들을 얼마나 안정적으로 연결하느냐가 고객 만족도에 직결됩니다.
저는 초기에는 기존 시스템의 구조와 운영 프로세스를 빠르게
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